BMW iX3 : une nouvelle version d'entrée de gamme (mise à jour : prix !)

(Mise à jour : prix !)

Oublie les Play-offs 1 du football belge ou les classiques pavées du cyclisme qui se profilent. La bataille la plus féroce se joue dans le segment des SUV électriques de taille moyenne. Volvo avec l'EX60 a frappé fort en début d'année en posant deux atouts de taille sur la table : une entrée de gamme (relativement) abordable et une version haut de gamme aux performances vertigineuses. BMW réplique maintenant et flanque la version haut de gamme iX3 50 xDrive – la variante qui a déjà beaucoup de kilomètres au compteur – d'une iX3 40 qui endosse le rôle d'entrée de gamme.

BMW 1 – Volvo 0

BMW a évidemment donné un bon coup de rabot à l'iX3. L'architecture ultra-rapide en 800 volts, capable de charge rapide à 300 kW, reste de la partie, mais le moteur sur l'essieu avant passe à la trappe. L'iX3 40 se contente « seulement » d'un seul moteur électrique, mais celui-ci développe tout de même 320 ch et 500 Nm, de quoi boucler le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.

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Côté batterie, quelques kWh sont aussi sacrifiés. Tu disposes ici de 82,6 kWh, mais la voiture est plus légère grâce à l'absence du moteur électrique avant et à la batterie plus petite. Résultat : une autonomie qui grimpe tout de même jusqu'à 635 kilomètres, soit 15 de plus que l'entrée de gamme de la Volvo EX60. À titre de comparaison : pour la variante haut de gamme, c'est la Suédoise qui remporte de justesse la palme de l'autonomie.

Équipement identique

 Côté équipement, l'iX3 40 reprend les points forts de sa grande sœur à grosse batterie. Tu retrouves ici aussi le système Panoramic iDrive avec Operating System X et le contrôleur Heart of Joy' avec quatre ordinateurs centraux. Mieux encore : tout comme pour le design extérieur et intérieur, l'équipement de série de la nouvelle BMW iX3 40 est identique à celui de la BMW iX3 50 xDrive. 

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Combien tout cela rabote du prix de l'iX3 40 – et si elle remporte du coup non seulement la bataille de l'autonomie, mais aussi celle des prix face à la Volvo EX60 – on ne le sait pas encore, les Allemands n'ayant pas encore communiqué de tarifs. Cette info devrait tomber cet été, quand l'iX3 40 apparaîtra dans le configurateur BMW.

Mise à jour : Prix

Entre-temps, BMW a également dévoilé le prix de cette nouvelle iX3. Les Allemands la proposent à 61 950 €, soit 8 000 € de moins que la version dotée d’une batterie plus puissante et d’une transmission intégrale. Elle se positionne ainsi juste en dessous de la version d’entrée de gamme de la Volvo EX60. La bataille s’annonce donc un peu plus passionnante...