Citroën AMI, Fiat Topolino, XEV Yoyo et bien sûr la Microlino. Il y a presque plus de modèles de microcars… que de voitures de ce type vendues chaque année. Cela devient encore plus évident quand on examine le segment de plus près.
Silence, par exemple, a été lancé il y a quelques années et fait aujourd’hui son retour chez les concessionnaires Nissan, tandis que Mobilize de Renault a été retiré du marché après seulement quelques mois. Sans parler des microvoitures originales de Ligier et d’Aixam, ni de tous les projets des constructeurs automobiles qui en sont encore au stade de concept, comme chez Toyota et Dacia. Pourtant, le constructeur chinois Linktour estime qu’il y a encore de la place pour un modèle supplémentaire.
Coffre géant
Ce modèle s'appelle la Linktour Alumi, un quadricycle électrique conforme à la réglementation L6e (vitesse maximale de 45 km/h, conduisible avec un permis AM) ou L7e (vitesse maximale de 90 km/h, conduisible avec un permis B), équipé d'ailerons, de bandes LED et du nom de la marque en gros caractères sur le coffre, comme n’importe quelle voiture « classique ». Et d’une bonne dose de magie noire !
L'Alumi ne mesure en effet que 2,68 mètres de long, mais les Chinois ont quand même réussi à y intégrer un coffre de pas moins de 310 litres ! C'est donc le coffre d'une voiture du segment B dans un véhicule dont l'empreinte au sol est plus petite que celle d'un basketteur moyen ! Je ne sais pas comment ils ont réussi un tel exploit...
Petite cavalerie
En plus de ce coffre gigantesque, Linktour a également réussi à intégrer une batterie de bonne capacité dans l’Alumi. Dans la version de base, qui atteint une vitesse maximale de 45 km/h, vous disposez d’une batterie de 7,2 kWh. C'est moins que celle de certains smartphones, on le sait, mais grâce au poids plume de ce quadricycle, vous pouvez tout de même parcourir environ 120 km. Si vous optez pour la version haut de gamme, la batterie passe à environ 13 kWh, soit une autonomie de 180 km. Une autonomie réaliste, car avec 16 ch dans la version de base et 31 ch dans la version haut de gamme, le risque que votre pied droit fasse fondre votre autonomie comme neige au soleil… est quasi nul.
De plus, la voiture bénéficie d’un équipement de série complet, comprenant notamment la direction assistée, la climatisation et un système d’infodivertissement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. La Linktour Alumi s’installe dans votre allée pour un peu plus de 10 000 €.
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