Volkswagen ID.Buzz : une mise à jour qui le rend plus utile que ton collègue

Parce qu'au-delà de catapulter tes collègues automobilistes dans leurs souvenirs hippies, tu veux surtout que ton van devienne un véritable outil de travail. Et ça, le Volkswagen ID.Buzz le fait désormais encore mieux… sans perdre son flower power.

Plus de capacité de remorquage

L'ID.Buzz Pro reçoit ainsi une variante 4MOTION supplémentaire, dont les deux moteurs électriques envoient 340 ch aux quatre roues. Sympa, te dis-tu, on atteint les 100 km/h un peu plus vite. Mais les poneys supplémentaires offrent aussi au Buzz un poids tractable maximal plus élevé. Le sympathique van tracte désormais 1.800 kg en version standard. Dans la variante à empattement long, on échange des kilos contre des centimètres : la charge remorquable passe à 1.600 kg.

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Autre atout pour ceux qui utilisent l'ID.Buzz à titre professionnel : la fonction Vehicle to load. Elle permet d'alimenter des appareils électriques directement via la batterie du véhicule. La batterie haute tension peut, à l'aide d'un adaptateur, faire fonctionner en continu ou recharger des appareils externes à 2,0 kW. Ton outillage, par exemple. Ou un écran plat pour suivre le foot pendant le boulot.

S'arrêter sans freiner

Enfin, le Buzz hérite d'une série de fonctions bien pratiques. Le Connected Travel Assist fait son apparition dans la liste d'options. Ce système réagit désormais aux feux de signalisation : s'il détecte un feu rouge, il freine automatiquement l'ID.Buzz jusqu'à l'arrêt complet. Et s'arrêter, c'est aussi possible en relâchant totalement la pédale d'accélérateur, car le one pedal driving fait maintenant partie de l'arsenal de ce VW. Tout comme les boutons physiques : oui, comme chez bon nombre d'autres modèles de Wolfsburg, ils font enfin leur retour dans l'habitacle !