Ces derniers mois, l'UE a ouvertement conseillé aux constructeurs européens de lancer des voitures électriques compactes et abordables (avec, sans aucun doute, un paquet d'incitants fiscaux à la clé). Stellantis suit désormais la logique européenne et déploie son E Car Project. L'objectif : faire sortir des chaînes italiennes de petites citadines électriques d'ici 2028. Eh oui, la voiture du segment A fait son grand retour !
Citroën C1, Peugeot 108, Opel Karl, Fiat... euhm... Uno ?
Avec 14 marques en portefeuille, Stellantis dispose évidemment d'un marché de diffusion royal. Mieux encore : jusqu'il y a peu, Citroën, Peugeot, Opel et Fiat alignaient chacune une micro-citadine dans leurs rangs. Stellantis veut les ressusciter, sous le regard approbateur de l'Europe.
Stellantis reste vague sur le produit final, mais attendez-vous à une technique partagée pour tous les modèles, un gabarit compact et un prix abordable. Ou, comme Stellantis le formule : "Les modèles E-Car de Stellantis arboreront un design avancé et seront propulsés par des technologies BEV de classe mondiale, développées avec des partenaires sélectionnés afin d'améliorer l'accessibilité financière et d'accélérer la mise sur le marché." La Dacia Spring peut d'ores et déjà se préparer à affronter une armée de concurrentes en 2028...
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