D'ici peu, dans l'univers smart, toute l'attention ira sans doute à la nouvelle #2. Il était donc grand temps pour la #1, matriarche du smart moderne, de s'offrir un dernier passage sous les projecteurs. La #1 a filé à la salle de sport ces derniers mois et en revient avec plus de 200 modifications.
200 modifications
Smart parle de plus de 200 changements pour la nouvelle #2. En soi, ça ne semble pas impressionnant : votre serviteur avait aussi promis quelque 200 améliorations à son appartement. Sauf qu'ici les murs sont toujours en sous-couche, alors que smart a heureusement mis de l'ordre dans ses affaires.
Le changement le plus marquant est sans conteste la nouvelle architecture 800 volts. Elle promet des temps de charge plus rapides et une transmission plus efficiente. Selon le constructeur, la #1 pourrait ainsi emmagasiner environ 300 km d'autonomie en 10 minutes seulement, et passer de 10 à 80 % en quelque 12 minutes. L'infotainment a lui aussi droit à une mise à jour et peut désormais s'amuser davantage avec l'IA. En d'autres termes, la compacte smart est plus intelligente que jamais.
Plus de couches qu'un hamburger
Heureusement, il y a aussi des nouveautés que vous pouvez simplement constater de vos propres yeux. Smart ajoute de nouvelles couleurs et jantes au configurateur, installe un nouveau système audio Sennheiser et offre à l'éclairage d'ambiance pas moins de 256 couleurs.
Mais la nouveauté la plus impressionnante se cache peut-être sous votre postérieur. Les nouveaux sièges sont constitués d'une structure de pas moins de douze couches. Même les hamburgers américains XXL n'arrivent pas à ce score ! Ça vous tente ? Il va pourtant falloir patienter. La mise à jour de la smart #1 n'est en effet confirmée que pour la Chine. Si et comment ces évolutions arriveront aussi en Europe, on ne le sait pas encore.
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