C'est bien joli, la voiture électrique, mais ne vous y trompez pas : les constructeurs gagnent encore des fortunes avec les moteurs à combustion. Même quand il s'agit de berlines ou de breaks hypersportifs. Dernière preuve en date : la nouvelle RS 5, son gros V6 et ses 639 ch. Disponible en Berline et en Avant, elle se moque ouvertement de la Mercedes-AMG C 63 et s'arrache littéralement. Audi parle déjà d'un démarrage commercial fulgurant !
Le double de la mise
Difficile de leur donner tort : toute la production 2026 est écoulée. Et certes, la fin de l'année approche à grands pas, mais ne vous y trompez pas : la RS 5 fait – quelle que soit sa carrosserie – près de deux fois mieux que ce qu'Audi avait jamais osé espérer. Détail intéressant : il ne s'agit pour l'instant que de la production européenne, car en dehors de l'Europe, la RS 5 n'est pas encore disponible à la vente.
Enfin, ça change justement à partir d'aujourd'hui. L'Australie et la Nouvelle-Zélande ouvrent le bal – deux marchés qui entretiennent de longue date une affinité particulière avec Audi Sport. En parallèle, les ventes démarrent au Japon, suivies par la Corée, Taïwan et d'autres marchés outre-mer. Et pour mettre tout ça en lumière, Audi sort une petite édition spéciale…
RS 5… F1 Edition
Au cas où vous auriez manqué le mémo, Audi roule désormais dans la catégorie reine du sport auto avec la R26. Ce week-end (9-11 octobre), Audi participe pour la première fois à une course nocturne en Formule 1. La RS 5 y fera aussi ses débuts internationaux dans une teinte unique de Titanium Silver Grey, qui traduit la lumière changeante de Singapour en un design spécifique.
Le reflet bleuté s'inspire du crépuscule et des jeux de lumière de l'architecture illuminée de Marina Bay. Sous l'éclairage du circuit, l'effet visuel de la couleur évolue avec le mouvement de la voiture et gagne en profondeur. Bref, tout pour le spectacle, non ?
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