Un crossover familial spacieux, bourré d'équipements et abritant sous son capot un moteur hybride économe en carburant pour 25 000 € ? Mesdames et Messieurs, MG récidive avec la ZS Hybrid+ !
MG s’est donné une mission. Enfin, une mission quelque peu modifiée. Car si elle souhaitait initialement rendre la voiture électrique accessible à tous en Europe (ce qu'elle a fait avec les MG4, MG5 et ZS EV), la marque chinoise se rend compte que tous les Européens n'attendent pas une voiture électrique. Voilà pourquoi la gamme s'est enrichie de modèles essence bon marché faisant concurrence à Dacia. D’ailleurs, le Duster hybride peut désormais craindre l'arrivée de ce ZS Hybrid+.
À peine 25 000 €
Au cours de l'été, MG a annoncé l'arrivée de cette toute nouvelle génération de ZS, maintenant nous avons aussi le prix. Dans un premier temps, elle débutera sa carrière sous la forme du MG ZS Hybrid+ avec un prix de 25 285 €. Cela donne accès à la version « Standard » qui devra peut-être se contenter de phares halogènes, mais qui, en revanche, dispose de vitres arrière teintées, de capteurs de stationnement, d'une caméra de recul, d'Android Auto/ Apple Carplay et d'une pléthore de systèmes de sécurité. Bref, même en partant de l'essentiel, on ne peut pas se plaindre.
Cependant, quelque chose nous dit que peu de clients opteront pour cette version de base. Car la version « Confort » (avec jantes de 17 pouces, accès sans clé, phares LED, etc.) coûte à peine plus cher, à 26 785 €, et même la version Luxe toute équipée peut être qualifiée de répréhensiblement chère, à 29 285 €. Surtout si l'on considère la technologie sous le capot et les concurrents.
Technologie + concurrents
Ce n'est pas par hasard s’il y a un « + » derrière le terme Hybride chez MG. En effet, la marque chinoise veut montrer qu'une voiture hybride peut aussi être sportive. Ainsi, la ZS Hybrid+ reprend le groupe motopropulseur de la MG3 Hybrid+, donnant un moteur essence 4-cylindres de 1,5 litre de 102 ch qui travaille avec un moteur électrique de 136 ch et une batterie de 1,83 kWh. Cela donne une puissance de 196 ch et un 0-100 km/h de 8,7 secondes. Le ZS Hybrid+ ne consomme pas plus de 5,0 l/100 km (113 g/km de CO2).
Avec ces chiffres et le prix de base, cette MG ZS Hybrid+ vise clairement le Dacia Duster Hybrid140. Lequel doit se contenter de moins de chevaux et coûte plus cher en base (26 190 €). Pire, MG donne sans doute des cauchemars à Toyota, car la marque demande 31 474 € pour la Yaris Cross Hybrid, bien plus petite, avec seulement 116 ch, et 37 880 € pour la Corolla Cross Hybrid à la taille comparable.
Pour en savoir plus sur le MG ZS Hybrid+, cliquez ICI !
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter