Deux SUV de la marque sud-coréenne, mais l'un fonctionne entièrement à l'électricité, tandis que l'autre est équipé de différents moteurs à combustion sous le capot. Quel est l'impact sur le prix ?
Kia ajoute aujourd'hui deux nouveaux modèles à sa liste de prix belge. L'un d'eux, le Sportage facelift, est un peu plus connu que l'autre, l'EV5. La marque sud-coréenne vise clairement deux types d'acheteurs. En effet, le Sportage s'adresse clairement aux particuliers, tandis que Kia souhaite conquérir le marché des flottes avec l'EV5.
Sportage : à partir de 35 190 €
Commençons par le modèle le plus connu. Le Sportage actuel est en effet commercialisé depuis 2021 et bénéficie aujourd'hui d'un facelift. Celui-ci introduit le nouveau langage stylistique de Kia et apporte une mise à jour agréable à l'intérieur. Pour en savoir plus, cliquez ICI, car vous vous intéressez surtout au prix.
Kia propose le Sportage facelift à partir de 35 190 €. Dans ce cas, vous bénéficiez de l'équipement Pure, qui comprend notamment des capteurs de stationnement (et une caméra), un régulateur de vitesse adaptatif, un assistant de maintien de voie, un système Keyless Go, une climatisation à deux zones et des jantes de 17 pouces. À l'avant, on trouve un moteur essence turbo T-GDI de 1,6 litre développant 150 ch, couplé à une boîte manuelle à six vitesses. Vous préférez la version hybride de 239 ch ? Il vous en coûtera alors au moins 39 990 €. Vous optez pour un modèle rechargeable de 288 ch ? Il vous faudra débourser 47 990 €. Le Sportage le plus cher du marché (un PHEV en version GT Line) vous coûtera 56 990 €.
EV5 : à partir de 45 990 €
Avec un prix d'entrée de gamme de 45 990 €, ne nous voilons pas la face : l'EV5 coûte nettement plus cher que le Sportage. Mais cela devient intéressant lorsque l'on compare les spécifications. Ainsi, la version de base actuelle de l'EV5 est équipé d'une batterie de 81,4 kWh et d'un moteur électrique de 217 ch sur l'essieu avant. Ce ne sont pas seulement d'excellentes valeurs dans le monde des véhicules électriques, il faut presque comparer avec le Sportage PHEV pour obtenir des spécifications similaires. À cela s'ajoute le fait qu'une version d'entrée de gamme avec une batterie plus petite est prévue, ce qui rend un prix inférieur à 40 000 € tout à fait possible. Et là, on se rend compte que l'EV5 n'est finalement pas si cher...
Notamment parce que l'EV5 est à l'EV9 ce que le Skoda Elroq est à l'Enyaq. L'EV5 est en fait un EV9 dont on a retiré une partie de l'arrière. Le résultat est un SUV robuste au style épuré et très spacieux. Pour en savoir plus, cliquez ICI.
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