Hourra ! Car la GR Yaris fait peau neuve et reçoit au passage quelques mises à jour bien senties. On pense notamment à une suspension revue et à un frein à main vertical qui te permet encore mieux de jouer au hooligan du coin. Snif ! Car ledit hooligan n'a probablement plus les moyens de s'offrir la petite japonaise survitaminée à l'état neuf.
De 36K à... attendez, quoi ?!
Yep, nous aussi on est tombés de notre Recaro rouge quand Toyota nous a présenté les tarifs de la nouvelle GR Yaris. OK, entre-temps la petite guêpe est devenue aussi iconique pour Toyota que la Supra de quatrième génération, mais ces dernières années le prix a sacrément grimpé. Quand on s'est glissés pour la première fois derrière le volant du canon de rallye homologué route en 2022, le prix d'appel était de 36.940 euros minimum. En 2026, le tarif de base grimpe à... 52.580 euros.
Et on ne parle que de la version de base, évidemment. La GR Yaris avec le pack Aeroperformance te coûte d'emblée 56.120 euros. Tu veux de la peinture métallisée ? Ça fait 690 euros, tandis que la teinte nacrée grimpe à 990 euros. Tu peux aussi ajouter 790 euros pour le "Premium Pack" avec détection d'angle mort, capteurs de stationnement et un système audio JBL de 8 haut-parleurs. Mais la meilleure option, Toyota la garde pour la fin. Car la GR Yaris restylée peut être équipée d'un énorme frein à main vertical comme sur une voiture de drift. Ce petit plaisir te coûtera toutefois 2.990 euros tout ronds. Si tu coches donc toutes les cases, le prix de la GR Yaris dépasse les 60.000 euros. Ouch...
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