Voici le prix de la brutale Kia EV5 GT

Ça va très vite chez Kia. Un nouveau modèle est à peine sorti qu'on nous dévoile déjà deux nouvelles variantes… alors qu'entre-temps, les Coréens ont aussi présenté un nouveau modèle et un concept car. On ne vous en voudrait donc pas de ne plus suivre. Parce que cette Kia EV5, elle existait déjà, non ?

Héros de Heist

Bien vu, Ronny, mais la Kia EV5 (essai par ici !) n'était jusqu'à aujourd'hui disponible qu'en traction avant. Pratique pour ceux qui ont horreur de choisir, mais pas idéal pour les Belges régulièrement confrontés au gravier brutal du parking de leur magasin de bricolage local ou au caractère hivernal des hauts plateaux de Heist-op-den-Berg. Une transmission intégrale s'imposait donc.

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Et on en reçoit pas moins de deux ! Kia présente ainsi l'EV5 AWD, la version intégrale « classique » forte de 265 ch, soit 48 ch de plus que la FWD, dont elle reprend l'équipement. Grâce à ce surcroît d'électro-puissance, l'EV5 AWD passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 491 km. Les prix démarrent à partir de 52.990 € pour l'EV5 Business Plus AWD et à partir de 55.990 € pour l'EV5 GT-Line.

Du pantalon de ski au jogging

Ceux qui préfèrent troquer le pantalon de ski contre un jogging craqueront plutôt pour l'EV5 GT. Avec 306 ch et une autonomie de 476 km, c'est le sommet de la gamme. Ce modèle, qui a fait ses débuts mondiaux au Salon de l'Auto de Bruxelles, aligne plusieurs nouveautés pour se couronner EV5 la plus sportive. Et on ne parle pas uniquement de ces jantes alliage GT de 20 pouces, des étriers de frein vert néon ou des boucliers revus.

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La GT reçoit ainsi une répartition dynamique électrique du couple (eDTVC), tandis que la suspension électronique ECS à caméra frontale (Road Preview System) adapte en continu l'amortissement en anticipant les irrégularités de la route. Cela dit, rien ne dit mieux « sportivité » que pouvoir passer ses vitesses soi-même. Et c'est possible dans ce VE grâce au Virtual Gear Shift, qui simule une boîte à rapports, accompagné bien sûr de l'Active Sound Design qui soutient vos accélérations avec la bande-son adéquate. Le tout pour 60.990 €. Et quand on dit tout, c'est vraiment tout. La Kia EV5 GT ne propose en effet aucune option, hormis un toit biton et un toit panoramique. Des options que vous ne pouvez d'ailleurs pas combiner.