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Voici le prix de la BMW i3 en Belgique

Coûte-t-elle plus ou moins cher que sa grande rivale, la Mercedes C-Klasse ?

Les accros du leasing ont un nouveau poster boy pour égayer leurs tableurs : la BMW i3 brille sur la Toile depuis un bon moment déjà ! Chez BMW, on a toutefois remarqué que les clients rafraîchissaient la page i3 du site encore plus frénétiquement que des ados ne scrollent sur TikTok. La solution ? Avancer le lancement commercial de la première berline issue de la lignée Neue Klasse !

First edition

Résultat : nos amateurs de leasing peuvent désormais coller un prix à côté de leur poster et s'amuser avec toutes sortes de calculs. Mensualités, valeur résiduelle, TCO… tout peut déjà être chiffré, et en double ! BMW lâche en effet deux versions de la Série 3 électrique d'entrée de jeu !

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BMW i3

L'i3 débute en tant que 50 xDrive First Edition. Au menu : une autonomie avoisinant les 900 km, une recharge rapide à 400 kW DC et 469 chevaux électriques répartis sur les quatre roues. De série, cette version embarque notamment le BMW Panoramic Vision et le Driving Assistant Plus, mais aussi un toit panoramique vitré et, bien entendu, le pack M-Sport ainsi que la grille illuminée Iconic Glow. Le prix ? À partir de 73.435 euros !

Voici le prix de base de la BMW i3

La First Edition est disponible à la commande dès aujourd'hui et sortira des chaînes allemandes à partir du mois d'août. Vous lorgnez une autre i3 ? Il faudra patienter jusqu'au véritable lancement commercial à l'automne. C'est à ce moment que l'i3 50 xDrive, sans le suffixe "First Edition", entrera en vente pour un prix d'environ 64.000 euros. À titre de comparaison : la rivale Mercedes C-Klasse démarre actuellement aux alentours de 67.000 euros. 

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BMW i3 info belgie 2026

Après la 50 xDrive, d'autres versions et configurations de la BMW i3 suivront évidemment. Pour le petit frère iX3, une variante plus abordable avec un seul moteur électrique figure déjà au configurateur, tandis que les Allemands ont aussi donné un avant-goût d'une variante M3 hypersportive — la version pour laquelle nos fans de leasing ont sans doute réservé l'onglet "on peut toujours rêver".

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