Un "mode drift” dans une voiture moderne n'est pas nouveau de nos jours. Cette fonction est déjà présente sur les modèles sportifs de BMW à Volkswagen et Kia, où elle réussit à faire dériver de manière contrôlée une voiture normalement à quatre roues motrices. Cependant, le mode drift est plus rare parmi les voitures électriques, où, à notre connaissance, seule la Genesis GV60 a pu en profiter - croyez-le ou non. Il semble y avoir un autre nom à l'horizon, et quel nom !

HONNEUR POUR LA MUSTANG MACH-E ?

Ford a demandé les droits pour un nouveau mode drift aux États-Unis, et cette fois-ci, il devrait également fonctionner sur les véhicules électriques. Par le passé, nous avons vu cette fonction à l'œuvre sur la Focus RS à transmission intégrale, où le système pouvait décider d'envoyer plus de puissance aux roues arrière et laisser le contrôle de traction fermer les yeux. Cependant, le nouveau système, selon le brevet, utiliserait les freins mécaniques pour faire perdre brièvement l'adhérence aux roues arrière motrices, puis donnerait un coup d'accélérateur supplémentaire pour glisser latéralement sur le tarmac dans un nuage de fumée de pneu.

Dans la demande, Ford mentionne un véhicule alimenté par un moteur à combustion interne aussi souvent qu'un véhicule alimenté par l'électricité, ce qui laisse penser que le constructeur a l'intention d'installer ce système dans ses électriques. Cela pourrait compenser en partie le nom iconique donné à la Mustang Mach-E, bien qu'il soit également possible que Ford se tourne davantage vers ses nouvelles voitures électriques qui se profilent à l'horizon dans les années à venir. Un modèle sportif pourrait en faire partie.