Pas de Volvo sans alternative électrique, de nos jours. Tout a commencé avec l'EX90, que l'on pouvait voir comme un XC90 sur batteries, tandis que l'ES90 reprend le flambeau des S- et, dans une certaine mesure, V90. Entre-temps, le Volvo XC40 électrique a été rebaptisé EX40, mais c'est enfin au tour du Volvo le plus populaire de tous les temps. Préparez-vous donc pour l'EX60 — autrement dit, le XC60 sous tension.
Un écart de… 5 kilomètres
Volvo dévoile quelques nouvelles photos teaser du modèle, même si ce ne sont pas les images elles-mêmes qui retiennent notre attention. On y découvre un museau dans la lignée du design de l'EX90 et de l'ES90 — aucune surprise — et une carrosserie nue, car il s'agira du tout premier Volvo dont la caisse est moulée d'un seul tenant grâce au « Mega Casting ». La dernière photo montre un compartiment étanche indiquant combien de litres il peut contenir, avec un petit bonhomme en train de pêcher à l'intérieur. C'est plutôt amusant, mais les chiffres, eux, ne font pas rire du tout.
L'EX60 sera ainsi le Volvo le plus rapide en charge, avec une puissance de charge rapide allant jusqu'à 400 kW. Pour mettre ça en perspective : c'est suffisant pour récupérer 340 kilomètres en 10 minutes. Batterie pleine, l'EX60 offrirait en outre la plus grande autonomie de tous les Volvo électriques. Et pas seulement : selon la marque, cette autonomie dépasse même celle des « concurrents les plus récemment dévoilés ». Volvo semble ainsi pointer directement vers le Mercedes GLC et le BMW iX3. Et effectivement : avec 810 kilomètres, l'EX60 devance le premier de près de 100 kilomètres, tandis que le BMW iX3 fait très exactement… 5 kilomètres de moins !
Un écart énorme ? Non. Mais une chose est claire : l'EX60 sera un SUV électrique avec lequel il faudra compter. Continuez donc à vous chamailler entre vous, Mercedes et BMW, car Volvo viendra distribuer les coups dès la présentation de l'EX60, le 21 janvier.
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