Oubliez le six cylindres en ligne de la BMW M3 actuelle ou le V8 de la M5. La future M3 électrique aura un son encore plus impressionnant. Comment y parviendra-t-elle sans moteur à combustion ? C'est simple : elle simulera le son de moteur le plus cool qu'une BMW M ait jamais eu !
BMW se prépare à lancer la première M3 électrique, mais nous savons ce que vous pensez. Même avec quatre moteurs électriques à commande indépendante et une puissance impressionnante, il y a de fortes chances qu'elle ne puisse pas tout à fait égaler l'émotion brute d'une voiture M à combustion.
En effet, une voiture électrique ne fait pratiquement aucun bruit de moteur, et la présence d'un six cylindres en ligne ou d'un V8 rugissant fait aussi son petit effet... À moins, bien sûr, que vous ne puissiez écouter un V10.
Vous vous souvenez de la M6 ?
BMW a en effet partagé une nouvelle vidéo teaser sur le développement de la M3 électrique, dans laquelle ils abordent plus en détail le bruit qu'elle va faire. Pour être clair, il ne semble pas s'agir d'un seul bruit, car dans la pièce isolée, nous voyons trois modèles M emblématiques. À l'arrière, on aperçoit une M4 de la génération précédente avec un six cylindres en ligne, à côté d'une E92 M3 Coupé qui avait un V8 de 4,0 litres. À l'avant se trouve cependant le plus intéressant du trio : une BMW M6 Cabrio de la génération E64. Vous vous en souvenez ?
Elle n'était pas équipée d'un simple six ou huit cylindres, mais d'un véritable V10, tout comme la M5 de l'époque ! Depuis, son son est inédit – ou plutôt inaudible – dans l'univers M, mais dans la vidéo ci-dessous, elle peut encore une fois faire vibrer un microphone BMW. La marque semble donc vouloir ramener le son du V10 dans la M3 électrique, même s'il résonnera dans les haut-parleurs plutôt que dans un véritable dix cylindres... mais c'est déjà ça.
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