2026 devrait être l'année où la Jaguar Type 00, qui n'est pour l'instant qu'un « nom de code », verra enfin le jour. Ce sera aussi le moment où Jaguar redeviendra un constructeur automobile, car pour l'instant, les employés des usines se tournent encore les pouces. Compte tenu des attentes démesurées, cela compte !
Photo de l'habitacle
De plus, la Jag traîne une réputation derrière elle. Le premier concept-car n'a pas vraiment été accueilli avec enthousiasme et même si Jaguar a déclaré que la voiture allait encore changer, notamment en évoluant vers un modèle quatre portes, on parvient rarement à rattraper une première impression médiocre. Le designer et légende locale Gerry McGovern aurait même été remercié, si l'on en croit les rumeurs.

Vous n’avez peut-être jamais réussi à vous faire pardonner d’avoir appelé votre belle-mère de l’époque Greta, Gerda et même Berta lors de votre premier dîner, mais chez Jaguar, ils mettent tout en œuvre pour attiser l’engouement autour de la voiture censée les propulser dans l’ère électrique. Une séance de conduite sur glace au-delà du cercle polaire glacial avec des journalistes, où la voiture, et surtout l’intérieur, arborait encore plus de couches de camouflage que la presse présente ne portait de sous-vêtements thermiques, par exemple, ou un événement avec des journalistes et des influenceurs… qui a permis à une photo de l’intérieur de se retrouver sur le web mondial.
Années 70
Sur le blog lifestyle SidewalkHustle, on voit par exemple passer ces photos. Alors que Ferrari, avec sa Luce électrique, opte ouvertement pour une ambiance années 80, chez Jaguar, on remonte même jusqu’aux années 70. L'intérieur est en effet principalement gris et en plastique, avec un volant à trois branches, dont les deux centrales abritent tous les boutons. Mais remarquez surtout où Jaguar a placé les leviers de commande des essuie-glaces, des clignotants et du changement de vitesse : assez haut, non ?

Autre élément frappant : sous le grand écran du compteur, il semble n'y avoir qu'un seul écran dans la voiture, à moins que les Britanniques n'aient caché un écran d'infodivertissement central sous cette partie en tissu du tableau de bord.
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