Voici la Singer DLS Turbo "Sorcerer", une restomod basée — comme d'habitude — sur la Porsche 911 de génération 964. Sauf que cette fois, Singer est allé nettement plus loin dans ses modifications. Si loin qu'on peut quasiment parler d'un modèle entièrement nouveau.
Modèle d'homologation tout droit sorti des seventies
Avec ses ailes larges dotées de prises d'air et surtout cet aileron massif, le design de cette Singer s'éloigne franchement de son modèle donneur. L'idée derrière cet étalage de muscles ? Faire ressembler la voiture aux modèles d'homologation développés pour la compétition dans les années 70. Et les Américains ne s'arrêtent pas là : tu as droit à un gigantesque diffuseur sous cet aileron, là où se trouvait jadis l'échappement. Et l'échappement lui-même ? Ils l'ont redirigé vers le flanc de la voiture, pour mieux profiter du chant de ce 3.8 litres flat six !

Ce bloc combine des culasses refroidies par eau avec des cylindres refroidis par air et balance pas moins de 700 ch sur l'essieu arrière. On passe les rapports via une boîte manuelle à six vitesses — et tu peux prendre ton temps avant de monter, car ce sorcier hurle jusqu'à 9.000 tr/min !
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