Être le plus rapide, qu'est-ce que ça veut dire au juste ? Dans le monde automobile, c'est une question quasi philosophique. La voiture la plus rapide, c'est celle qui atteint les 100 km/h en un minimum de temps ? Ou les 200 km/h ? Celle qui affiche la vitesse de pointe la plus élevée ? Ou celle qui boucle le plus vite un circuit mythique comme la Nordschleife, Spa-Francorchamps ou ce fameux tapis de jeu sur lequel on faisait rouler nos petites voitures étant gamins ? Eh bien, en Amérique, la réponse est encore différente. Car la voiture la plus rapide, c'est celle qui abat le plus vite… le standing quarter mile !
Châssis tubulaire et parachutes
Eh oui, aux USA, le chemin vers la gloire mesure exactement 402,336 mètres. Un chemin que Ford a emprunté à maintes reprises avec des versions sacrément gonflées de sa pony car ultime, la Mustang. Et quand le V8 de ses dragsters Mustang Cobra Jet n'a plus eu de marge de progression, les ingénieurs se sont tournés vers… l'électricité !
Beaucoup d'électricité, même, dans le cas de la Ford Mustang Cobra Jet 2200. Elle reçoit en effet deux moteurs électriques de 1.200 ch, pour un total de 2.200 poneys électriques (d'où son nom) et pas moins de 1.816 Nm de couple ! La Mustang repose en outre sur un châssis tubulaire et fait largement appel à la fibre de carbone, histoire d'accélérer le plus fort possible. Un imposant aileron maintient les quatre pneus bien plaqués au sol, tandis que deux parachutes évitent à l'Américaine de ne s'arrêter que deux villages plus loin après son sprint.
La plus rapide de tous les temps
Autant dire que Ford met le paquet pour faire de sa Mustang un sacré bolide. Le plus rapide de tous les temps, si l'on s'en tient au quarter mile. L'Américaine n'a besoin que de 6,76 secondes pour avaler les quelque 400 mètres. Et la vitesse de pointe ? Un vertigineux 357 km/h ! Ford a-t-il enfin trouvé le moyen de rendre les voitures de course électriques excitantes ?
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter