La Cupra Formentor passe à 635 ch — pardon ?!

Le groupe Volkswagen, c'est un peu comme une classe d'ados au secondaire. Skoda, c'est le premier de classe. Porsche, l'athlète populaire. Audi a toujours sa raie au milieu impeccable et Volkswagen était là aussi, mais tu l'as sans doute oublié depuis. Seat, de son côté, se fait malmener — par Cupra, parce que Cupra va à la salle de sport. Et quand Cupra y va un peu trop souvent, ça donne la Formentor VZ5 635 par ABT.

Nous non plus, on ne comprend pas

En effet : ABT Sportsline s'est encore penché sur une Cupra — comme c'est de plus en plus souvent le cas. Le préparateur allemand est devenu un habitué de la maison, et personne ne sait mieux qu'ABT comment chatouiller une Cupra. Sauf que cette Formentor VZ5, même ABT n'avait encore jamais poussé une Cupra aussi loin. De série, elle embarque déjà le moteur cinq cylindres 2.5 litres de l'Audi RS 3, bon pour 390 ch… Mais apparemment, on pouvait faire mieux.

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ABT a donc offert à ce moteur un nouveau turbo et un nouvel intercooler, en plus de son système IWI. IWI, c'est l'abréviation de 'Indirect Water/Ethanol Injection' et nous non plus on ne comprend pas exactement comment ça fonctionne. Mais apparemment, injecter un mélange d'eau et d'éthanol dans les papillons des gaz apporte plus d'oxygène et donc plus de puissance. Beaucoup plus de puissance, puisque l'ABT Cupra Formentor VZ5 635 atteint — tu ne vas jamais deviner — 635 ch. ABT ne communique pas le 0 à 100, mais il y a fort à parier que tu pourrais surprendre une BMW M ou une Mercedes-AMG au feu rouge.

La Formentor VZ5 635 reçoit aussi des ressorts courts et un kit carrosserie ABT, mais ceux-là, tu peux aussi les faire monter sur une Formentor classique. Ce qui est exclusif, c'est la plaquette à l'intérieur qui indique que ta Cupra est l'un des 30 exemplaires produits… Car ABT n'en construira pas plus, et ils sont malheureusement réservés aux concessionnaires Cupra en Allemagne, en Autriche et en Suisse.

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