Model S
Autre époque : la Tesla Model S était jadis disponible avec… 260 km d'autonomie
La Tesla Model S est officiellement morte et enterrée. Après près de 14 ans de production, Tesla a débranché la semaine dernière ce qui fut sa première VE vraiment utilisable au quotidien… Même si, à ses débuts, la Model S existait aussi en version de base qui flirtait avec les limites du « vraiment utilisable ».
par Joram Van Acker
Tesla Model S et X : retirées de la production, remplacées...par un robot !
Toutes les chansons ont une fin, même celle de la Tesla Model S. Après une carrière de 14 ans, elle va sortir de production. Quelle sera sa remplaçante ?
Essai : Tesla Model S Plaid Facelift – Du Tesla pur jus (2026)
La Tesla Model S fait peau neuve — oui, encore une fois. Plus de 13 ans et deux facelifts après son lancement, l'icône est toujours là, mais avec une meilleure aérodynamique et plus de chevaux. Suffisant pour maintenir la Model S dans la course ? On a testé la version Plaid, alias la fusée !
par Joram Van Acker
Tesla Model S et Model X : plus d'autonomie et de technologies (+ prix)
Les Tesla Model Y et Model 3 sont peut-être les modèles les plus populaires, mais les anciens ne se laissent pas faire. Les Model S et Model X bénéficient d'une mise à jour avec une plus grande autonomie, un confort supplémentaire et quelques touches sportives. Mais à quel prix ?
Tesla Model S et X : nouvelles versions d’entrée de gamme moins chères aussi chez nous ?
Pour acheter une Tesla de nos jour, il faut sortir son portefeuille. Alors que le grand patron avait parlé des « modèles abordables » au lancement de la Model 3, il faut compter environ 50 000 € pour cette dernière et encore plus pour une X ou S. Aux USA, cependant, il existe un juste milieu puisque ces deux derniers modèles s’offrent une version « Standard Range » moins onéreuse.
par Joram Van Acker
La solution de Tesla pour les voiture à conduite à droite : le « reacher »
Tesla est un constructeur pragmatique. Par exemple, s'il s'avère que ne plus proposer certains de leurs modèles avec le volant à droite ferait économiser un bon paquet. C’est donc ce que les Californiens font. Et quand les clients se plaignent, Tesla a la solution…
par Joram Van Acker
Tesla Model S Plaid : désormais réellement 322 km/h grâce au Track Pack
La Tesla pour le pilote de course est enfin là. Un Track Pack est apparu dans la boutique Tesla, préparant la Model S Plaid pour la piste. Ainsi, le pack ne s'attaque pas seulement à la dynamique de conduite, mais débloque également la vitesse maximale de 322 km/h !
par Joram Van Acker
Le prix belge de la Tesla Model S Plaid est connu (2022)
Son nom peut sembler aussi ennuyeux que la couverture d'une grand-mère, mais la Model S Plaid, avec sa puissance de 1 020 chevaux et son accélération de 100 km/h en seulement 2,1 secondes, a des performances de supercar sous le capot. On connaît enfin le prix belge de cette super berline à trois moteurs électriques : 139 990 euros. Merci.
Fou ou génial ? Un tuner propose une version cerclée du volant Yoke de Tesla
Tesla n'est pas opposé aux accessoires inhabituels, mais lorsqu'ils ont proposé leur demi-volant Yoke, ils sont peut-être allés un peu trop loin. À un point tel qu'un préparateur commercialise aujourd'hui une version ronde du Yoke…qui lui-même était destiné à être une version tronquée d'un volant rond.
par Joram Van Acker
Enfin officiel : la Tesla Model S Plaid est l’électrique la plus rapide du Nürburgring (2021)
Depuis le lancement de la Model S Plaid de 1 020 ch, le patron de Tesla, Elon Musk, ne cesse de clamer qu'il possède la berline électrique la plus rapide de série. Il a maintenant les données pour le prouver, puisque la Model S Plaid a officiellement battu la Porsche Taycan Turbo S sur le Nürburgring.
