Zit je graag wat hoger, maar kunnen al die crossovers en SUV’s je gestolen worden? Dan kan je niet stoerder zitten dan in een terreinbreak.

Overweeg je een compacte break, dan zou je eigenlijk best wel even aan Opel mogen denken. Anno 1963 waren zij er namelijk als één van de eersten bij om hun Kadett, de voorvader van onze Astra, op een langere daklijn te trakteren onder de noemer ‘Caravan’. 11 generaties later staat er nog steeds zo’n variant in de catalogus, al werd die wel omgedoopt tot ‘Sports Tourer’ om – dat denken we toch – minder de indruk te wekken dat er een gasvuur en een chemisch toilet achterin schuilen.

Audi RS 4 en RS 6, Mercedes C- en E-Klasse AMG en zelfs BMW M5: allemaal zijn het voorbeelden van power-sedans die furore maakten met een break-afgeleide. Voor zijn M3 hielden de Beiers echter steeds vast aan de platte kofferklep, maar daar komt binnen twee weken verandering in. Dan onthult BMW namelijk de eerste M3 Touring in zijn geschiedenis, een auto die de sensaties van de M3 moet combineren met het gebruiksgemak van een break. Dit weten we er al over in aanloop naar zijn onthulling.

De AMG-Antichrist is geboren, zullen heel wat puristen nu ongetwijfeld denken. De gekende huistuner uit Affalterbach heeft namelijk zijn tanden gezet in de nieuwe Mercedes C-Klasse, en het eerste resultaat daarvan is deze C 43 4MATIC. Die laat de 3.0-liter zescilinder van zijn voorganger achterwege voor — stel je voor — een vierpitter. Vergis je echter niet, want dat maakt er nog geen slak van.

Want met de facelift van de Focus introduceert Ford namelijk het SYNC 4-infotainmentsysteem op deze C-segmenter. Dat systeem zagen we voor het eerst op de Mustang Mach-E en sijpelt nu door naar de andere modellen van het merk. Het omvat een 12.3 inch groot aanraakscherm en bevat ook een hoop connectiemogelijkheden. Zo kunnen er zelfs over-the-air updates worden doorgevoerd zonder dat de wagen bij de dealer moet binnenkomen dus.

Subaru is zo’n merknaam die het maar niet tot in de gemiddelde huiskamer weet te schoppen. Overweeg je een avontuurlijke auto, dan passeren Land Rovers of Jeeps waarschijnlijk eerder de revue. Denkt men aan betrouwbare, Japanse constructeurs, dan dwaalt de gedachtegang al snel af naar Toyota of Honda. Zelfs indien je per se een terreinbreak moet hebben, stap je waarschijnlijk toch nog eerder richting de Volvo-dealer. Maar er is ook deze Subaru Outback, en die is misschien wel het overwegen waard.

Het elektrische aanbod groeit letterlijk en figuurlijk alle richtingen uit. Tegenwoordig biedt nagenoeg elke constructeur wel een model op stroom aan, en dan nog het liefst in verschillende vormen, maten en — vooral — hoogtes. Terwijl ze het onderling uitvechten in het SUV- en crossoversegment bleef de klassieke break echter al die tijd onaangeroerd, tot MG zich er als enige mee ging moeien. Het resultaat is deze MG5 Electric, en daarvan kunnen we nu al even in de prijzen kijken.

Tussen al het nieuws van fabrikanten zoals Citroën, Ford, Opel en deze week zelfs nog Volkswagen die hun breaks en vooral hun sedans uit het gamma schrappen, zou

Opel heeft de breakversie van zijn nieuwe Astra onthuld. Dat konden we wel verwachten want de constructeur bouwt al bijna 60 jaar stations op basis van zijn Astra- en voorheen ook Kadett-platforms. Net als Peugeot, trouwens, waar de 308 SW heel wat technologie en specificaties deelt met deze Astra.