Geloof het of niet, maar Mercedes is z’n eigen ‘EQ’-verhaal een beetje beu gehoord. Zo verklapten ze eerder al te gaan stoppen met het ‘EQ’-voorvoegsel in de namen van zijn elektrische modellen en de reden daarvoor is simpel: naarmate EV’s steeds meer de standaard worden, is er geen nood meer om er afzonderlijke namen op te kleven. Daar blijft het echter niet bij, want Mercedes ziet ook geen nood meer om ze een afzonderlijk design te geven… Kijk maar.

De Europese Unie heeft zopas een nieuwe regel gestemd omtrent publieke laadpunten. Naast een verplichting tot het weergeven van de prijs per kWh en het aanbieden van betaalmogelijkheid met een bankkaart, moeten de deelstaten zorgen voor minstens één snellader om de 60 kilometer snelweg. Dat zette ons dus aan het denken: is ons Belgenland nog ver van die vereiste verwijderd? En hoe zit het met de rest van de EU?

De Smart ForTwo is officieel dood dus leve het nieuwe Smart. Sinds het merk namelijk onder het bewind van het Chinese Geely gekomen is, trakteerde het ons al op niet één maar zowaar twee elektrische SUV’s.

In aanloop naar het autosalon van China stelt MG een wel heel onverwachte conceptcar voor. Moet je de komende week toevallig in Beijing zijn, dan kan je deze speciale hypercar er gaan bewonderen. En speciaal is hij zeker, want de EXE181 kan wel eens de snelste EV ter wereld worden.

Land Rover moet anno 2024 wel één van de enige constructeurs zijn die nog geen enkele EV onder zijn rangen telt, maar daar moet binnenkort verandering in komen.

Trok je het plaatwerk van de vorige Opel Grandland, dan vond je onderhuids stiekem de beginselen van een Peugeot 3008. Die Peugeot 3008 is echter niet meer want die werd zopas nog afgelost door een gloednieuwe 3008, compleet met een elektrische versie. Drie keer raden dus wat er gebeurt met de nieuwe Opel Grandland…

Geloof het of niet, maar de E-2008 betekende bij zijn lancering in 2019 een kleine revolutie voor Peugeot. Na de op zijn zachtst gezegd matige iOn en Partner Electric waren de bijna gelijktijdig gelanceerde E-208 en E-2008 namelijk de eerste écht bruikbare EV’s die het merk op de markt bracht. Er is echter veel veranderd in vijf jaar en dat geldt al helemaal in de wereld van de elektrische auto’s… Kijk maar eens naar deze gefacelifte E-2008.

Wie een beetje zoekt, kan hier en daar al een laadpaal vinden in België waar je met je bankkaart kunt betalen. Ze rekenen dan wel vaak een hogere prijs aan voor rechtstreekse betalers dan voor wie met een app of laadpas werkt, maar het is toch al een begin. Daarmee lopen die palen namelijk voor op de Europese verplichting want jawel: binnenkort moet betalen met een gewone bankkaart alomtegenwoordig worden bij snelladers.

Het is je misschien ook al opgevallen: er zit een gat in het gamma van Mini.

Mercedes heeft zijn EQS zopas op een modeljaarupdate getrakteerd, en dat was er eentje om ‘U’ — of op z’n Duits: ‘Sie’ — tegen te zeggen. Zo wordt niet alleen de Black Panel-grille optioneel voorzien van een nieuw design maar kijk je onderhuids ook aan tegen een aanzienlijk grotere batterij, waardoor het rijbereik plots de 800 kilometer overstijgt.