Je hebt het misschien ook al gemerkt, maar elektrische auto’s met range-extender worden weer populairder. Daarbij worden de wielen wel aangedreven door één of meerdere elektromotoren maar je krijgt wel nog een verbrandingsmotor om de accu in geval van nood bij te laden.

Dat ze bij Ferrari niet vies zijn van een beetje elektrificatie, weten we al langer dan vandaag. Zo krijgen hun topmodellen al jaren elektrohulp en hebben ze ook al een aantal plug-inhybrides in het aanbod. Voorlopig bleef het echter altijd bij een “beetje” elektrificatie want elke Ferrari had nog steeds een verbrandingsmotor. Daar komt de komende jaren echter stapsgewijs verandering in, te beginnen met de Ferrari Elettrica.

Wat is dit?

Dit is de nieuwe Audi A6 e-tron, niet te verwarren met de Audi A6-zonder-e-tron. Ook die laatste steekt sinds kort namelijk in ’t nieuw maar die heeft nog steeds plofmotoren onder de kap en uitlaten uit z’n bumper. Deze A6 e-tron is daarentegen volledig elektrisch en pakt uit met flink wat vermogen en een indrukwekkend rijbereik — vooral als Performance-versie.

De Mazda 6 is dood, of toch ongeveer. Na een carrière van meer dan een decennium ging zijn derde generatie vorig jaar namelijk uit productie zonder een rechtstreekse opvolger. Een onrechtstreekse opvolger kreeg de Mazda 6 echter wel want begin dit jaar trokken de Japanners het doek van de 6e.

De kleine Mercedes-Benz g-Klasse heeft Land Rover op ideeën gebracht. Ook de Britten hebben immers een hoekige, robuuste offroader die maar wat graag eens op 90 graden gewassen wil worden: de Defender! De eerste testmodellen werden al gespot en ook de eerste informatie druppelt binnen.

De autowereld elektrificeert zich aan een razendsnel tempo. Kon je tien jaar geleden met moeite enkele elektrische stadswagens of SUV’s vinden, dan heb je vandaag quasi in elk segment meerdere stekkerwagens. Zelfs bij de pick-ups. Zo gaat ook specialist Isuzu overstag voor de EV met zijn D-Max.

Wat is dit?

Dit is de tweede generatie van Citroëns vlaggenschip — want zo mogen we de C5 Aircross noemen sinds de C5 X er uit de gratie is gevallen. Terwijl de SUV in zijn vorige leven dus nog een ietwat frivool maar verder weinig bijzonder model was, krijgt die nu de opdracht om van de ene op de andere dag volwassen te worden… En het resultaat laat zich al raden.