Je zou haast vergeten dat de Carrera GT al 25 jaar op de teller heeft. Maar wat als je terug zou kunnen gaan naar het moment dat deze Porsche voor het eerst de fabriek uitrolde? Net dat is wat Porsche heeft geprobeerd met deze Carrera GT. Bij de Sonderwunsch-afdeling van de Duitse constructeur zorgen ze er immers voor dat je auto loopt zoals hij jaren eerder nagelnieuw de fabriek uitrolde. Spijtig genoeg hebben de ingenieurs nog geen gelijkaardige behandeling kunnen vinden voor de voetballersenkels van ondergetekende…

Vorige week zou wijlen Ferdinand Alexander Porsche (overleden in 2012) 90 kaarsjes hebben uitgeblazen. De man is niet de oprichter van het beroemde sportwagenmerk, dat was zijn grootvader met dezelfde voornaam, maar wel de ontwerper van de meest legendarische Porsche van allemaal: de eerste 911. 

Sonderwunsch

Daarom drapeert Porsche een classic saus over de huidige 911 GT3 Touring. Je weet wel, zo’n dikke laag die nog zelden wordt bovengehaald, maar waar je straks tijdens de Kerstdis je kroketten in mag soppen.

Porsche heeft er een druk jaar opzitten. Niet alleen was er de lancering van de nieuwe Cayenne (video hierzo), er werden ook heel wat varianten van het bestaande gamma gelanceerd. De Duitsers hebben daardoor heel wat te vertellen tijdens het autosalon van Brussel, met maar liefst twee Europese en één Belgische première.

Porsches zijn tegenwoordig tot in de puntjes personaliseerbaar. Ze zijn zelfs zo personaliseerbaar, dat je er een stokoude Cayenne kan binnensteken en kan vragen om die gewoon weer helemaal fabrieksnieuw te maken. Die komt dan in de handen van Porsches ‘Sonderwunsch’-afdeling terecht die, als ons Duits ons niet in de steek laat, ‘speciale wensen’ laat uitkomen. Af en toe zit daar echter eens een héél speciale wens tussen.

Heb je destijds niet heel goed opgelet in de Duitse les, dan vind je ‘Sonderwunsch’ waarschijnlijk één van de moeilijkst te onthouden marketingtermen van de autosector. Heb je dat echter wel, dan weet je dat die naam staat voor ‘speciale wens’. Onder die noemer personaliseert Porsche zijn auto’s helemaal op vraag van de klant, al doen ze dat blijkbaar niet alleen voor hun nieuwe auto’s.

Een autoliefhebber kan heel wat dagdagelijkse dingen omzetten in een bron van vermaak. Een tunnel, bijvoorbeeld, wordt al snel een uitnodiging om de klank van je uitlaat even tot zijn recht te laten komen. Je doet je raampje naar beneden, schakelt een paar versnellingen terug en geeft even wat extra gas om zo dicht mogelijk in de buurt te komen van het geluid dat een F1-auto na die ene bocht in Monaco maakt… Of je hebt een Porsche, en dat doet die dat straks allemaal voor jou.

De nieuwe Audi A8: wordt het een wagen met verbrandingsmotoren of een volledig elektrisch model? Ook daar lijkt het merk met de vier ringen nog geen antwoord op te hebben. De reden? De démarche bij Porsche!