Een auto is toch een raar ding, niet? Aan welke andere bezitting geef jij tienduizenden euro’s uit om het vervolgens gewoon op straat achter te laten? In sommige gevallen overstijgt het prijskaartje zelfs de 100.000 euro, zoals bij een Porsche Taycan Cross Turismo waarvoor je in standaardvorm al welgeteld 108.442 euro en 62 cent kwijt bent… En dat ze bij Porsche doorrekenen tot na de komma, dat weten dieven blijkbaar ook.

Het moet zowat de natte droom van menig autofanaat zijn: de deur van een schuur opentrekken en er een hele collectie stoffige klassiekers achter vinden. Voor zo’n barnfinds moet je echter doorgaans in het buitenland zijn want in ons dichtbevolkte Belgenlandje is er amper een vierkante meter te vinden waar een etmaal niemand over gestruikeld is. Toch duiken er heel af en toe eens pareltjes op, en blijkbaar zelfs op de meest onverwachte plaatsen.

Dat de elektrische Porsche Macan eraan komt, weten we op zijn zachtst gezegd al langer dan vandaag. Zo moest de EV eigenlijk al in 2022 het levenslicht zien maar werd zijn ontwikkeling geplaagd door de ene na de andere vertraging. Tot overmaat van ramp zou de Macan EV ook nog eens moeten wachten tot nadat Audi zijn technisch verwante Q6 e-tron gelanceerd had, maar die verbintenis lijkt Porsche nu van zich af geschud te hebben.

In de wereld van lange teasercampagnes is die van de elektrische Porsche Macan één van de onbetwiste koningen. Zo weten we al dik twee jaar van de komst van het model af en kregen we in de tussentijd alles van uiterlijke details tot uitgebreide specificaties te zien of horen. Die vat Porsche nu zelf nog eens samen in een video in aanloop naar de onthulling van het model, dus wat moet je hier zoal uit meepikken?

Porsche en Tesla zitten al een paar jaar in een EV-strijd verwikkeld, en die speelt zich af op de Nürburgring. Daar ging de Taycan in 2019 namelijk lopen met het record van snelste elektrische auto, tot Tesla een Plaid-versie van zijn Model S op de markt bracht die er nog sneller een rondje reed.

Porsche heeft een nieuwe Panamera — ’t is te zeggen, een grondig vernieuwde Panamera. Zo deelt generatie nummer drie het grootste deel van zijn genen met de uitgaande Panamera, maar dat betekent niet dat er niks innovatief aan is.

Restomods zijn nog steeds je van het, en al helemaal wanneer het Porsches zijn. Zo zijn de meest iconische der opgewaardeerde klassiekers zonder twijfel de exemplaren van Singer. Dat bedrijf bouwt Porsches van verschillende generaties om tot exclusieve pareltjes, en voegt gaandeweg natuurlijk ook flink wat extra vermogen en luxe toe… Maar deze Porsche-restomod gooit het over een compleet andere boeg.

Volgend jaar gaat het echt gebeuren: dan brengt Porsche zijn zuiver elektrische Macan op de markt. Dat doen ze dan wel een paar jaartjes later dan gepland, want oorspronkelijk moest die in 2022 de showrooms bereiken om er nog even naast de Macan met verbrandingsmotoren verkocht te worden.

Geloof het of niet, maar de huidige Porsche Macan gaat al bijna tien jaar mee. Hoewel hij in die tijd maar liefst twee ingrijpende facelifts kreeg, is het dus moeilijk te ontkennen dat het model al even op zijn laatste benen loopt. Daar is dan ook een reden voor, want Porsche heeft zijn werk gehad met de opvolger voor de SUV.

De wereldrecords vliegen je tegenwoordig om de oren op onze nieuwspagina. De meeste staan op naam van de Rimac Nevera, die eerder zomaar even 23 snelheidsrecords op één dag brak en nadien zelfs nog de snelste auto ter wereld in z’n achteruit werd.