Wanneer Volvo eind 2019 het doek trok van de XC40 Recharge — tegenwoordig bekend als EX40 — begon het merk aan een nieuw hoofdstuk.

Heb je een mooi budget, en wil je dit jaar een elektrische auto kiezen? Dan heeft Volvo die keuze zopas een stukje moeilijker gemaakt.

Na een lek eergisteren, is de Volvo EX60 hier eindelijk in vol ornaat. Wat moet je weten over deze Viking, die resoluut de aanval inzet op de BMW iX3 en de Mercedes GLC?

Je hebt het vast ook al gemerkt: AI is overal tegenwoordig. Zoek je het antwoord op een vraag op het internet? AI. Zie je een filmpje op sociale media dat te gek lijkt om waar te zijn? AI. Luister je geboeid naar een inspirerende, intellectueel getinte toespraak? AI. Stap je in je nieuwe Volvo EX60? Inderdaad: AI. 

Geen Volvo zonder elektrisch alternatief, tegenwoordig. Dat begon met de EX90 die je kon zien als een XC90 op batterijen, terwijl de ES90 het stokje overneemt van de S- en in zekere zin ook V90.

Wie Volvo zegt, zegt veiligheid toch? Zo stond de autofabrikant aan de wieg van bijvoorbeeld de driepunts veiligheidsgordel en over wiegen gesproken: ze brachten ook de eerste omgekeerd gemonteerde kinderstoel op de markt. Daarnaast pakten ze uit met innovaties zoals SIPS, WHIPS en BLIS maar zoek die afkortingen gerust eens in je eigen tijd op, want hun nieuwste veiligheidsvoorziening luistert naar een veel makkelijkere naam.

Vergeef ons de clickbait titel. De Volvo EX90 is uiteraard geen onveilige wagen. Meer nog: hij scoorde qua veiligheid zelfs een vierde plaats uit 23 geteste exemplaren en was één van de 18 exemplaren die met een vijfsterrenscore mag pronken. Alleen deden drie wagens het nog net ietsje beter.

Wanneer Volvo zijn nieuwe EX90 aan de wereld toonde, ging dat gepaard met een interessante innovatie. De elektrische SUV pakte namelijk uit met een heuse LiDAR, een systeem dat de omgeving rond de auto driedimensioneel in kaart brengt. Dat moest de EX90 voorbereiden op autonoom rijden, al kan hij dat momenteel wel nog niet. Tot dan rijd je toch al rond met die LiDAR in een bult boven de voorruit die een beetje doet denken aan een taxi-bordje… Tenzij je nu pas je nieuwe EX90 bestelt.