Welke stunt in de James Bond films spreekt het meest tot de verbeelding? Die “kurkentrekkersprong” in The Spy who Loved Me? De achtervolging over de daken in Casino Royale? Of het stuntwerk tussen de lakens met Hally Berry, Eva Green, Britt Ekland en nog tig andere Bondgirls? Allemaal leuke momenten voor je top 10, maar de Bond-stunt is uiteraard “Wet Nellie”.

Mercedes is volop bezig met de ontwikkeling van een nieuwe GT3-racewagen (deels gebaseerd op de SL), die heeft nood aan een homologatiemodel, waardoor Mercedes twee vliegen in één klap slaat: we krijgen terug een lekker scheurijzer van Mercedes én terug een Black Series!

Op een begrafenis speel je niet vaak Black Sabbath. Op een chique feest val je niet binnen met een hawaïhemdje. En een eerbetoon aan een raceheld van weleer doe je niet met een vlammend koetswerk… eentje dat bovendien asymmetrisch is. Of toch wel?

2017. Ondergetekende verruilt de schoolbanken voor een leven als echte werkmensch, niemand had ooit van Pommelien Thijs gehoord, Bridgerton bestond enkel in de boeken en zowat één Belg op twee was er heilig van overtuigd dat we een jaar later wereldkampioen voetbal zouden worden. In autoland was de Volkswagen Golf nog gewoon de populairste auto van België, terwijl de Car of the Year de net van monovolume naar SUV vervelde Peugeot 3008 was.

Als er één auto is die het voorbije decennium serieus steeg in waarde is het niet de Peugeot 206 van je schoonmoeder. Nee, de Porsche 911 is de ultieme investering gebleken voor veel eigenaars. Het nadeel is natuurlijk dat je tegenwoordig serieuze duiten neer moet leggen om zo'n Neunelfer op je oprit te parkeren. Tijd dus om te kijken naar de goedkoopste 911 op zoekertjessite Autoscout24.

De Countach is één van de meest beroemde wagens van Lamborghini. Omdat z’n V12 zo geweldig klinkt. Omdat Leonardo DiCaprio er ééntje in stukken reed in The Wolf of Wall Street. En natuurlijk omdat hij looks heeft zo opvallend dat zelfs Stevie Wonder z’n hoofd zou draaien als er eentje hem voorbij rijdt. Een moderne reïncarnatie zou dan ook een kassasucces worden, dat leek in de sterren geschreven.

Na de eindeloze M Performance Parts-catalogus, heeft BMW een nieuwe manier gevonden om g̶e̶l̶d̶ ̶u̶i̶t̶ ̶d̶e̶ ̶z̶a̶k̶k̶e̶n̶ ̶v̶a̶n̶ ̶k̶l̶a̶n̶t̶e̶n̶ ̶t̶e̶ ̶s̶l̶a̶a̶n̶ / klanten op hun wenken te bedienen. Want voortaan kan je ook een Track Kit krijgen voor je M2. Bij G-Power vinden ze dat maar lauwe bier, waardoor ze BMW even tonen hoe het moet, met goedkeuring van TÜV!

Er zijn mensen die hun wagen graag zo origineel mogelijk houden en anderen die elke wagen als een tuninguitdaging uit Need for Speed zien. Meestal blijven beide groepen ver uit elkaars buurt, maar deze BMW M2 Track Kit kan misschien wel de gulden middenweg worden.

Afsteltovenaar

De Track Kit is immers een tuningkit van BMW zelf. Inderdaad, in Beieren dachten ze “wat die gasten met hun vreemde petjes kunnen, kunnen wij ook”, maar dan in het Duits. Het resultaat is een reeks onderdelen waarmee je je M2 raceklaar maakt, maar waar je toch de openbare weg mee op mag.

Een M-model van BMW, dat betekende jarenlang een handbak en al het vermogen van de motor richting achterwielen. Al veranderde dat de voorbije jaren in sneltempo. De M2 was zowat de laatste der Mohikanen, de laatste pure BMW M volgens de puristen. En ook daar gaat de achterwielaandrijving op de schop. Huiver en spui uw gal in de reacties, o klavierridder.

Als er één verwijt is dat al sinds jaar en dag als een schaduw boven de MX-5 hangt, dan is het wel dat eeuwige “hij mocht wat meer vermogen hebben”. Het is een refrein dat al generaties meegaat. Wat blijkt nu, ongeveer twintig jaar geleden probeerde Mazda het zélf. En niet een beetje ook.