Een nieuw vlaggenschip van BMW. In tegenstelling tot wat je zou denken gaat het niet over een nieuwe generatie van de 7 Reeks. Nee, het Duitse merk zet nog eens de spotlight op haar "i"-lijn. Dat mocht ook wel, want na de i3 en i8 in 2013 bleef het opvallend stil rond elektrische BMW's. Toegegeven, er waren de nodige plug-inhybrides maar volledig elektrische versies bleven uit. Tot nu. Want in één klap krijgt de i3 gezelschap van de i4, iX3 en deze iX.

Bekijk hier onze videoreview van de iX:

Mercedes heeft de zevende generatie van zijn SL aan de wereld voorgesteld. Die moet niet alleen een vervanging vormen voor zijn vorige generatie maar zal ook de leegte opvullen die S-Klasse Cabrio en Coupé hebben achtergelaten en naar verluidt zelfs de Mercedes-AMG GT Coupé en Roadster aflossen. Grote schoenen te vullen dus…

De evolutie van de elektrische auto gaat zo snel dat exemplaren van enkele jaren geleden al een kleine technische achterstand hebben tegenover de modellen die je vandaag kan kopen. Toch valt daar nog een mouw aan te passen, zoals Audi vandaag toont. Want door het verder finetunen van software kunnen nu ook "oudere" e-trons genieten van een gratis rangeboost.

Twee jaar geleden liet Chevrolet zijn nieuwe Corvette op de wereld los. De C8-generatie verhuisde zijn motor van de klassieke plaats voorin naar centraal achterin, maar dat houdt de Amerikanen niet tegen om opnieuw een Z06-versie voor te rijden. Geen huilende supercharger dit keer, maar wel een atmosferische V8 van 670 pk en een rode zone die pas bij 8.600 tpm begint.

Associeer je Bentley zonder twijfel met een pensioengerechtigde zakenman, dan zal het je misschien verbazen dat het merk een steeds jonger cliënteel aantrekt. Oké, geen 18-jarigen. Maar toch. Het wat gekke gevolg daarvan is dat het Britse merk plots een stuk hipper mag zijn in haar marketing. Dat bewijst het nog maar eens met Continental Drift, een door Bentley geproduceerde video waarin een Continental Speed GT loos mag gaan op een verlaten luchtmachtbasis in Sicilië. Jep, deze video moet je vandaag gezien hebben!

Met de MX-30 heeft Mazda een volledig elektrische auto in zijn gamma, maar die kwam er ook alleen maar omdat Europa erop hamerde. Plug-inhybrides zijn er niet, want de Japanse filosofie zegt dat er nog genoeg progressie is om de verbrandingsmotor te optimaliseren, en dat Mazda daar liever eerst nog in wil investeren.

Ben je tegenwoordig van plan om een klassieker te restaureren, dan kan je drie richtingen uit. Zo kan je gaan voor een zo "periodecorrect" mogelijke restauratie, een "restomod" waarbij je bepaalde onderdelen vervangt door moderne alternatieven of je vervangt de oude verbrandingsmotor door een elektrisch alternatief. De niet bij naam genoemde eigenaar van deze gele Countach ging voor de eerste deur. Al klopte hij niet aan bij een merkenspecialist, wel bij Lamborghini zelf.

Twee jaar geleden stelde Porsche opnieuw een GT4-versie voor van zijn 718 Cayman, een variant die zich nog meer op circuit richt dan de meer burgerlijke Caymans. Dat was de tweede keer in de geschiedenis dat Porsche het GT4-logo van stal haalde om op de bips van zijn coupé met middenmotor te kleven. Nu krijgt die Cayman voor het eerst in de geschiedenis een RS-logo.

Heb je doorheen je groei richting succes de nodige vijanden gemaakt? Dan kan het misschien wel lonen om eens bij Klassen aan te kloppen. Het Duitse bedrijf houdt zich namelijk bezig met het veredelen van de meest bekende luxewagens. Niet enkel voor de show maar ook op veiligheidsvlak. Zo kan je gerust langsgaan voor gepantserde varianten van pakweg de Mercedes S-Klasse, Range Rover en... Rolls-Royce Cullinan!

Geen auto heeft zo'n imagowisseling doorlopen als de Mercedes SL. Want de coupé die in de jaren 50 op de markt werd gezet als een pure sportwagen (300SL), groeide doorheen de decennia door tot een lijvige comfortcabrio voor de rijken der aarde. Om maar te zeggen dat de laatste twee generaties de term "Sport Leicht" met een korreltje zout namen. Voor de nieuwe generatie die volgende week zal gelanceerd worden grijpt Mercedes terug naar haar sportieve verleden. Want zeg niet meer Mercedes SL, voortaan is het Mercedes-AMG SL.