Wat is dit?

De BYD Tang is één van de "originele apostelen" die naar Belglehem kwam in 2022, samen met Atto3 en Han. Met zijn riante proporties en zeven zitplaatsen is het gek genoeg momenteel de enige elektrische SUV met zeven zitplaatsen op de markt.

Als Carroll Shelby vandaag nog had geleefd, dan was de beste man dit jaar 100 jaar oud geworden. Dat moet volgens Shelby American gevierd worden, en dat doen ze op verrassend eigentijdse wijze. In de afgelopen eeuw is de automarkt namelijk grondig veranderd en Shelby’s favoriete basis, de Ford Mustang, veranderde natuurlijk mooi mee. Tijd dus om de meest hedendaagse der Mustangs ook eens in een Shelby-jasje te steken.

In 1979 rolde de eerste Mercedes-Benz G-Klasse van de band bij 4x4-specialist Magna-Steyr. Het ging dan ook om het meest toegewijde terreingerief dat ze bij Mercedes ooit al gebouwd hadden, en de G-Klasse belandde vaak in handen van militairen, boswachters en humanitaire hulporganisaties. De laatste jaren is de offroader echter vooral uitgegroeid tot statussymbool en beschikt het gros van zijn cliënteel over een artiestennaam en een paar buitenlandse rekeningen.

De elektrische revolutie is volop aan de gang, en Mercedes-Benz bevindt zich zowat op de eerste linie. Zo biedt de constructeur niet alleen een EV aan in vrijwel elk segment, maar mogen ook hun plug-inhybrides zich telkens tot de top van hun klasses rekenen. Dat merk je bijvoorbeeld al aan hun elektrische actieradius, want een PHEV die het achter zo’n 30 kilometertjes al voor bekeken houdt komt er in Stuttgart niet meer door.

Er was een tijd waarin een Cupra nog een Seat met wat tribal-logootjes was, maar die tijd ligt stilaan achter ons. Naarmate Cupra zijn moederkloek namelijk langzaam maar zeker aan het wegconcurreren is, pakt het merk ook steeds meer uit met modellen die niks meer met Seats te maken hebben.

De autosector heeft er een woelige periode op zitten, maar die lijkt nu echt wel achter de rug. Na tekorten door bijvoorbeeld de coronapandemie en het conflict in Oekraïne, is er namelijk duidelijk herstel zichtbaar in de inschrijvingscijfers van Febiac.

In 2018 deed Jaguar eens gek en pakten ze met de I-Pace één van de eerste elektrische premium-SUV’s uit. Daar bleef het echter ook bij, want sindsdien heeft de constructeur letterlijk geen enkel gloednieuw model meer onthuld. Zo werden de Britten in de voorbije vijf jaar langs alle kanten ingehaald door de elektrische ambities van concurrenten, en hetzelfde geldt voor het al compleet EV-loze Land Rover. Hoog tijd dus om daar iets aan te gaan doen.

Volgens gegevensverzamelaar Dataforce is de Tesla Model Y de meest verkochte auto in Europa in het eerste kwartaal van 2023. Het gaat hierbij wel over voorlopige data (88% van de markt) en over verkopen, niet inschrijvingen. Maar indrukwekkend is het alleszins.

Als een donderslag bij heldere hemel heeft Maserati zichzelf de missie opgespeld om hét elektrische sportwagenmerk bij uitstek te worden. Daardoor kregen we plots een +700 pk sterke GranCoupe Folgore met drie elektromotoren. SUV-broeder Grecale volgt nu ook. Kijk maar een mee.

Een drietal weken geleden kregen we het nieuws te horen: de MPV is officieel dood. Toen stak de stamvader van de monovolume, de Renault Espace, namelijk de witte vlag finaal in de lucht en trok hij met zijn zevenzits staart tussen de benen richting het SUV-kamp.