Haal even adem en volg mee. De Mercedes EQC verscheen eind 2018 als eerste elektrische EQ-product uit Stuttgart. Daarna volgden in chronologische volgorde de EQV als elektrische V-Klasse, de EQA en EQB als elektrische GLA- en GLB-alternatieven, de EQS en EQE, de SUV-afgeleiden EQS SUV en EQE SUV, en binnenkort komt daar nog eens de EQT als elektrische alternatief voor de T-Klasse-bestelbreak bij.

Check hier onze video:

Wat de Wrangler is voor Jeep, is de nieuwe generatie Bronco op korte tijd geworden voor Ford. Want de Bronco heeft maar één doel: elk terrein verslinden als een geit. Niet onze woorden, wel die van Ford, die met trots de term Goat (Goes Over Any Type of terrain) op de Bronco kleven. Binnenkort kan een select clubje Belgen ook proeven van de noeste offroader. Want een gelimiteerd aantal exemplaren komt naar onze contreien.

Hij zat er al lange tijd aan te komen en is nu finaal geland: de Kia EV9. Die grote broer van de al even elektrische EV6 moet het goede weer gaan maken in regio's zoals Noord-Amerika waar ze tuk zijn op uit de kluiten gewassen SUV's. Dat wil trouwens niet zeggen dat deze EV9 Europa voorbij zal rijden, want ook hier gaat 'ie de verkoop in. Kijk je even mee?

Negen maanden geleden pakte Mercedes uit met de gloednieuwe GLC, maar niet voor iedereen. Zij die namelijk per sé een schuin aflopende daklijn wensten, vonden nog steeds de vorige generatie in de configurator. Bij Mercedes weten ze echter goed genoeg dat dit een steeds groter wordende groep betreft, dus ook die krijgen nu een nieuwe ‘Benz om van te dromen in de vorm van deze GLC Coupé.

Volvo heeft wat te vieren, want zijn XC60 bleek vorig jaar terug te verkopen als zoete broodjes. Zo gingen er in 2022 maar liefst 5.196 stuks van over de Belgische toonbank, wat het model kroont tot tweede bestverkochte Volvo na die andere SUV: de XC40. Hoe kan je dat dan nog verbeteren, moeten de Zweden zich afgevraagd hebben. Simpel: door het ding van zijn logo’s tot zijn velgen te draperen in stoer zwart.

Zij die het reilen en zeilen bij Porsche op de voet volgen, weten dat er een grondige facelift voor de Cayenne aan zit te komen. Zo’n facelift vindt gewoonlijk plaats middenin de levenscyclus van een model, maar de huidige generatie van Porsches oer-SUV is al sinds 2017 op de markt. Dat betekent dus dat de Cayenne een uitzonderlijk lange adem moet krijgen, en nu weten we ook waarom dat zo is.

DS is een beetje een vreemde eend in premiumland. Terwijl de grote jongens zoals BMW en Mercedes zich namelijk liefst toeleggen op strakke, stoere looks blijven de Fransen maar spelen met overdadig chroom en liefst zo veel mogelijk diamantmotieven. Dat maakt van een DS vaak een auto waar je voor moet zijn, een beetje zoals in de wereld van de mode ook niet iedereen te vinden is voor de gekke creaties die er soms de catwalks sieren… Dus waarom zouden ze die gelijkenis dan niet nog wat verder doortrekken?

Goed nieuws voor zij die nooit gestopt zijn met geloven in Mitsubishi: je hebt terug iets om naar uit te kijken. En nee, dan hebben we het niet over schaamteloze Renault-kopieën als de ASX-tur of de aankomende Cliolt, maar wel over een échte Mitsubishi.

Welkom bij het enige artikel waarin we zonder schroom een onderscheid kunnen maken tussen wat mannen of vrouwen leuk vinden, want de Women’s World Car of the Year 2023 is verkozen. Daarbij verzamelt ieder jaar een panel van uitsluitend vrouwelijke autojournalisten om te bepalen welke auto zij de beste vinden. Dit jaar was dat panel 63 koppen sterk, waarmee ze 43 landen over vijf continenten vertegenwoordigden. Ook ons Belgenlandje tekende trouwens present met journaliste Sabrina Parant.

Om de zoveel weken duikt er wel eens een rijke sjarel op met een zak vol geld en een hoofd vol autoplannen, maar Sir Jim Ratcliffe was het menens. Die inmiddels geridderde miljardair was namelijk op zoek naar een waardige opvolger voor zijn klassieke Land Rover Defender, en was bereid om het hele vermogen van zijn chemiebedrijf — inderdaad: Ineos — in het project te smijten.