Nissan innoveerde de markt met de Qasqhai en de Juke, mede door hun design. De Micra, die kabbelde echter jarenlang verder op een vrij bollig en weinig expressieve designtaal. 'Tijd voor verandering, want wat zou er gebeuren moest het merk hetzelfde radicaal denken toepassen op een kleine hatchback', aldus Nissan.

Een Fiat 500 op steroïden. Een dynamischer Fiat 500L. Het zijn maar een paar benamingen waarmee mensen de 500X omschreven toen we hun parking opreden. Want hoewel de 500X uiterlijk wat kenmerken met beide wagens gemeen heeft, voelt hij uiteindelijk helemaal anders.

De i20 Active is gebaseerd op de nieuwe i20. Als aanvulling op dat model krijgt de i20 Active een stoerder ogend uiterlijk. Hij krijgt grotere mistlampen en een andere achterbumper achteraan. Dat wordt aangevuld met dakrails en een dakspoiler op de kofferklep. Ook de zilverkleurige beschermplaat onderaan de achterbumper is specifiek voor de Active-variant. Daarmee doet Hyundai wat ze vroeger met de Getz Cross deden, iets wat Volkswagen en Dacia tegenwoordig doen met de CrossGolf en Sandero Stepway-varianten.

Skoda heeft aangekondigd dat het een speciale "Edition" uitvoering gaat presenteren van de Fabia, Rapid, Octavia en Yeti tijdens het salon van Genève volgende maand. Aan het eind van dit jaar is het namelijk het 120-jarig bestaan van Skoda, en op dezelfde moment is het ook 110 jaar geleden dat de productie werd opgestart in de fabriek in Mladá Boleslav, en dat is reden genoeg om een speciale reeks uit te brengen.

Natuurlijk is niets wat het lijkt, want dit sculptuur werd neergezet door de Britse kunstenaar Alex Chinneck (in samenwerking met Opel/ Vauxhall natuurlijk). Het werk toont een gegolfd stuk asfalt waarop de Corsa ondersteboven hangt.

De installatie staat in de buurt van het Southbank Centre Car Park in Londen en blijft er nog staan tot 25 februari. Ben je in de buurt, neem dan zeker een kijkje.

Had je bij de vorige generatie nog de Fabia RS, dan opteerde het cliënteel spijtig genoeg volop voor de Monte Carlo. Een Fabia met de looks van de RS, maar met de reguliere motoren voorin. Meteen ook de hoofdreden waarom Skoda niet meer denkt aan een RS-variant van de Fabia.

De Peugeot 208 GTi 30th Anniversary was zo'n specialleke. Die werd gelanceerd met iets meer vermogen (208 vs. 200 pk) uit het 1.6 THP-blok. Ook kreeg hij een aparte tweekleurige lak en een aantal andere specifieke kenmerken. Vanaf de facelift krijgt de gewone GTi de beschikking over de 208 pk en wordt de speciale styling in een uitrustingsniveau met de naam 'GTi by Peugeot Sport' gegoten.

Net zoals zijn voorganger is de HR-V een SUV, al is deze nieuwe iets minder uitdagend dan de HR-V die destijds met drie deuren op de markt werd gebracht. Toch wil Honda ons doen geloven dat het een karaktervolle coupé met de looks van een SUV is.

Een zeer kwieke locomotief, dat dachten we meteen tijdens het bekijken van volgende video. Hoofdrolspeler van dienst is een Fabia die door een Tsjechisch team werd geprepareerd. Onder de kap een stevige TDI-diesel (we gokken op een 1.9-liter viercilinder) die zou opgevoerd zijn tot 310 pk. Kracht die naar de vier wielen wordt gestuurd.

De Captur Pure is dan wel een speciale editie, het lijkt er niet op dat Renault voor slechts 1.000 exemplaren een nieuwe motorvariant onder de kap plaatst. De dCi 110 ken je natuurlijk uit andere modellen maar tot op vandaag kreeg de Captur alleen maar de 90 pk-versie van de dCi als dieselmotor. 260 Nm zitten er in de 110 pk-versie, goed voor een 0-100 in 11 seconden (2 seconden sneller dan de 90 pk-variant). Hij verbruikt 3,7 l/100 km en stoot daarbij 98 g/km CO2 uit.