Brits directeur Stephen Norman van Vauxhall, het zustermerk van Opel, bevestigde dat nieuws aan AutoExpress. Hoe die extra performantie zich uit, liet Norman niet weten. Nochtans zouden de vermogensadepten wel graag weten hoe Opel een sportieve Corsa-e OPC ziet als die gebruik moet maken van dezelfde elektromotor met 136 pk, een stuk minder dan de 207 pk uit de benzinemotor van zijn voorganger. Heel veel extra heeft de Corsa-e OPC niet nodig, want de huidige elektrische Corsa haalt - behalve het vermogen dan - wel specificaties die in de lijn van de vorige OPC liggen.

Qua blikvanger kon hij tellen, de Honda E. Het design van het elektrische retromodel werd afgelopen jaar zo positief onthaald dat hij een vaste waarde uit de Japanse line-up in de schaduw zette: de Jazz. Nu, eerlijk gezegd: de Jazz heeft zichzelf steeds wat in de schaduw gezet, want van een sexy en emotioneel lijnenspel kon je hem moeilijk beschuldigen.

De Nissan Juke Enigma heeft visueel niet bijzonder veel om het lijf. De Enigma kiest onder meer voor zwarte 19-duimsvelgen en voor een grafisch patroon op de rand van het dak, dat doorloopt naar de C-stijl. Ook de spiegelkappen worden versierd met hetzelfde patroon. De Japanners hebben graag dat je voor een tweekleurige koetswerkcombinatie kiest, om zo het patroon nog meer in het oog te laten springen.

De liefde van Mikael voor MINI gaat ver terug. Héél ver. Want zijn allereerste auto was er een. En z’n tweede ook! Eerst had hij een Mini 850cc, daarna een British Open 1300. Nu heeft hij dus een Clubman en Countryman. “Toen ik van firma veranderde, mocht ik een auto kiezen. De Countryman stond al even op mijn lijstje, dus waarom niet!”

Win hier een weekend met een MINI!

Jonas woont in Antwerpen. En daar woont hij niet alleen! De dwergteckel Sake is zijn partner in crime. Sinds enkele maanden is de MINI Clubman z’n tweede kompaan. Hij vergelijkt de wagen ook met een teckel: “Hij heeft echt een eigenwijs karakter.” Leuk weetje: Jonas gaf z’n MINI zelfs een naam, de Sake Mobiel.

Heb je al een MG ZS EV gekocht? Geen probleem, dan krijg je een gratis upgrade. De fabrieksgarantie van 7 jaar geldt voor het gehele voertuig, inclusief de elektrische aandrijfcomponenten zoals de lithium-ion accu en de elektromotor. Let wel, er is een kilometerbeperking van 150.000km. Die kilometerbeperking geldt echter niet voor de anti-corrosie garantie. Door de garantieperiode te verhogen van 5 naar 7 jaar wil MG zijn Europese klanten overtuigen van de kwaliteit van het merk.

In 2014 debuteerde de Citroën C4 Cactus, de productieversie van de Citroën Cactus, het conceptmodel waarmee de Fransen een jaar eerder in Frankfurt uitpakten. De C4 Cactus was bij zijn debuut een speels getekende crossover, die post kwam vatten naast en onder de gewone C4. De Cactus was strikt gezien immers een B-segmenter, maar mikte met zijn afmetingen ambitieus op het C-segment.

De uitspraak in de intro van dit artikel moeten we al meteen in perspectief plaatsen. Want kijk je naar de moderne Dacia-geschiedenis, sinds de wedergeboorte van het merk in 2004, dan is niet de Duster de aanvoerder van de ranglijsten, maar de Sandero. Sinds de eerste Sandero op de markt kwam in 2007 werden er in Europa al 2,1 miljoen exemplaren van verkocht, goed voor 32 procent van alle verkochte moderne Dacia’s. Meer dan 1,3 miljoen stuks van die Sandero zijn trouwens Stepways, de avontuurlijker aangeklede versie van de Sandero.

De kleine stadsbreaks, het is een apart segment in de wereld van de kleine stadswagens. Van de gek uitziende Volkswagen Polo Variant uit de jaren 90 tot de Renault Clio break, verscheidene Europese merken hadden toch een ruimteversie van hun B-klasse bestseller om zoveel mogelijk van de markt aan te spreken. Vandaag is er nog eentje over: De Skoda Fabia Combi. En die krijgt een vervolg in de volgende generatie Fabia.

Toyota heeft in Europa namelijk de hybride Yaris rondrijden. Die wordt in de Franse fabrieken in Valenciennes gebouwd. Mazda heeft hier de Mazda2 in de etalage staan, maar die staat er al sinds 2014. Tijd voor vernieuwing dus, en daarvoor kijkt Mazda naar Toyota.