“De volgende BMW 7 Reeks zal beschikbaar zijn met vier verschillende soorten aandrijflijnen”, zo laat BMW weten. De Beiers denken niet alleen aan de klassieke benzine en diesel, maar uiteraard ook aan een plug-inhybride. Voor het eerst komt er ook een volledig elektrische variant. Volgens sommige bronnen zou de V12 niet meer terugkeren.

Een overdosis aan discutabele smaak krijgen we sowieso op ons bord: de Cullinan staat op 24-duims lichtmetaal dat Spofec samen met Vossen ontwikkelde. Daarnaast staat de Rolls nog eens 4 centimeter lager op de wielen. Zelf noemen ze de koetswerkingrepen ‘tasteful’, maar buiten kijf staat dat de Overdose-widebody aangepaste bumpers krijgt, 12 centimeter breder wordt door de uitgeklopte wielkasten, en dat je bandenboer je graag zal zien komen. Het rubber heeft – hou je vast – maatje 295/30 R 24.

De Q-afdeling heeft de speciale accessoires opgesplitst in twee reeksen: “Q by Aston Martin – Commission" en “Q by Aston Martin – Collection". De eerste biedt klanten accessoires op maat van hun auto, terwijl de tweede reeks accessoires bevat die de Q-afdeling zowat standaard voor elk model uitwerkt.

De speciale reeks krijgt de naam “6.75 Edition” en verwijst natuurlijk naar de legendarische 6¾-motor die dit jaar 60 jaar productie viert. Hij wordt gebaseerd op de Mulsanne Speed, en neemt diens V8 met 537 pk en 1.100 Nm over.

Dat de Rolls-Royce Phantom de grootste, chicste en duurste limousine is, staat zowat buiten kijf. Toch wil Klassen de gegoede klasse op zijn wenken bedienen en dictators, oligarchen en rappers de grootste laten hebben.

Waar Novitec zelf zich richt op Ferrari’s, Lamborghini’s en McLarens, mikt Spofec specifiek op Rolls-Royces. Slachtoffer van dienst is deze Phantom. Spofec houdt het niet alleen bij visuele wijzigingen, maar neemt ook de majestueuze V12 onder handen. Door ingrepen in het motormanagement produceert die hier 685 pk en 1.010 Nm.

Rolls-Royce sloeg voor deze exclusieve Red Phantom de handen in elkaar met (RED), oftewel Product Red, een organisatie die de strijd tegen aids in de kijker zet door wereldberoemde merken een rode variant van een van hun producten te laten ontwikkelen en de opbrengst ervan aan het goede doel te schenken.

Mercedes-CEO Ola Källenius bevestigde aan website GTspirit dat de volgende S-Klasse nog steeds een V12 krijgt. Toen het merk met de ster enkele weken geleden de Mercedes-Maybach GLS 600 met V8 voorstelde, rezen er vermoedens dat Mercedes de V12 had afgeschreven.

“We hebben geen plannen voor een GLS met V12”, zei Källenius daarop. De S-Klasse krijgt ondanks de steeds strengere uitstootnormen wel nog steeds een V12, bevestigde de CEO. De vraag is natuurlijk of die tegen 2021 nog op onze markt te verkrijgen valt, of alleen voorbehouden is voor Azië en Noord-Amerika.

We hebben BMW beloofd om niet meer te lachen met dat opzichtig grote radiatorrooster, dat sinds de facelift begin dit jaar de voorkant van de 7 Reeks (ont)siert. Bekijks heb je er wel mee, maar neem het van ons aan na een week testrijden: vrienden maak je niet als je op de linkerrijstrook iemand inhaalt. Maar goed, dat zal de bedrijfsleider of minister op de achterbank Wurst wezen wanneer die op weg is naar een vergadering met de vakbonden of op weg om de cultuursector tegen zich in het harnas te jagen.

Het zat er eigenlijk al wel aan te komen, maar naast de sportieve AMG onthult Mercedes nu ook een hyperluxueuze Maybach-versie van zijn grootste SUV. De GLS is volgens Mercedes het SUV-equivalent van de S-Klasse, die al zijn eigen Maybach-versie had.