Over de nieuwe Golf GTI is intussen al het een en ander geweten dankzij allerlei lekken. Nu leren we dat de GTI zijn typische rode lijn in het radiatorrooster behoudt, maar dat die net als bij de Golf GTD ook een doorlopende led-strook krijgt die beide koplampen met elkaar verbindt.

De Honda Civic Type R is al jaren een radicale rijmachine. De Limited Edition maakt deze Japanner nu nog radicaler. Hij krijgt gesmede 20-duimsvelgen met Michelin Cup 2-velgen, gewijzigde dempers en een aangepaste stuurinrichting. Herkennen doe je hem aan zijn opvallend gele kleur in combinatie met zwarte accenten op het dak, de spiegels en luchtinlaat.

Probleem in autoland, want Renault zette vorig jaar een dijk van een tijd neer op het Nürburgring-circuit. De opgepompte Mégane stoof zo snel over de Groene Hel dat 'ie het record van snelste straatlegale voorwielaandrijver op dat circuit op zijn palmares mocht zetten. Echter had de aangepaste Mégane zo weinig van doen met de normale Mégane dat Renault al voorzag dat het beticht zou worden van valsspelen. Om dat tegen te gaan besloot het Franse merk 500 exemplaren te bouwen van de Mégane met dezelfde set-up die gebruikt werd om het record binnen te halen. Het resultaat is deze Mégane R.S.

De Amerikaanse graffitiartiest Futura 2000 neemt drie M2 Competition-exemplaren onder handen. De kans dat je daar een van op de kop kunt tikken is minimaal, maar gelukkig plant BMW nog een beperkte reeks M2’s met het artwork van Futura 2000. Die is verkrijgbaar vanaf juni.

De Kia XCeed is een middenklasse SUV, maar Kia wil niet dat je hem zo noemt. Concurrentie vind je zowel bij een Volkswagen T-Roc als bij een Ford Focus Active. De XCeed kwam er dan ook als een ludiek alternatief voor de niet verder gezette Pro_Cee'd coupé. Het was naast de nieuwe ProCeed shooting brake één van de voorstellen voor het vervangen van de weinig gevraagde coupé.

Eerder bevestigde Volkswagen al dat de nieuwe Golf GTI in Genève zal worden onthuld, en daar komt nu ook de Golf GTD bij. Door een lek weten we al dat de nieuwe dieseltopper 200 pk gaat krijgen. Volkswagen zelf belooft intussen dat de zelfontbrander in het vooronder de schoonste TDI is die het ooit in een Golf heeft gebruikt. En op dat vlak heeft VW natuurlijk het een en ander goed te maken...

Momenteel zit Ford een beetje met de handen in het haar. “We wachten tot onze ingenieurs met een oplossing komen voor de aandrijflijn. Niet makkelijk met de huidige CO2-doelstellingen.” Twee generaties geleden zat er een rabiate 2.5-vijfcilinder onder de motorkap van de Focus RS, de vorige generatie deed het met een 2.3-viercilinder met 350 pk.

Hou je er Mercedes’ modelcatalogus op na, dan kun je er niet omheen: de A-Klasse heeft zijn AMG A 35, de C-Klasse zijn C 43, de E-Klasse zijn E 53, enzovoort. Modellen die de ruimte tussen de krachtigste benzineversie en de extreme AMG’s dichten. Net als de S-modellen bij Audi en de M Performance-modellen bij BMW.

Met een tweetal teaserbeelden maakt Hyundai ons warm voor de komende facelift van de i30. Die teasers tonen vooral de voorzijde waarop we de V-shape dagrijverlichting in de koplampen zien. Het maakt de i30 scherper, dat zeker. Ook de voorbumper is hertekend naar het bekende recept. Let wel, de teasers tonen de N-Line, die sowieso al wat stoerder uit de hoek komt dan de reguliere i30. Ook de i30 Wagon is vanaf de facelift te verkrijgen in die N-Line versie.

Na sportwagen Supra leek het logisch dat Toyota een sportieve versie van haar Corolla zou bouwen. Dan kan je echter de Japanners niet. Want Toyota besloot eerst de Yaris onder handen te nemen. Deels te verklaren door de aanwezigheid van de Yaris in het rallykampioenschap WRC. Het resultaat is een heuse homologatiespecial met 261 pk en vierwielaandrijving.