Demain (lundi 12 octobre), le Salon de l'Auto de Paris ouvre ses portes. Les Français jouent donc à domicile. Et ils en ont visiblement très envie : des marques comme Renault, Citroën et Peugeot y débarquent en force avec des modèles importants, mais aussi des concept cars qui font rêver. Cette E-T16 en est un bel exemple.
Gare à toi, Renault R5 Turbo 3e !
Chez Peugeot, on a clairement regardé Renault avec une pointe de jalousie. La marque au losange enchaîne les modèles électriques rétro, et Peugeot s'est dit : à notre tour ! Mieux encore, ils ne font pas les choses à moitié. Le résultat s'appelle E-T16 Concept et s'inspire de la 205 T16, le monstre de rallye sacré champion du monde en 1985 et 1986 en Group B. Un clin d'œil aux années quatre-vingt, où les décibels cèdent la place aux kilowatts.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes : trois moteurs électriques logent dans cette E-T16. Deux à l'arrière, un à l'avant. Ensemble, ils développent 816 ch — la Peugeot la plus puissante de tous les temps ! Le 0 à 100 km/h est bouclé en 2,5 secondes, et après 16 secondes, le compteur affiche déjà 300 km/h. Soyons honnêtes : c'est la réponse de Peugeot à la Renault 5 Turbo 3e. La voiture repose sur une plateforme 800V, embarque une batterie de 85 kWh et vous emmène à 400 km… ou trois tours du Nürburgring sans perte de puissance. Grâce à la recharge ultra-rapide, vous repartez en un clin d'œil.
Un showcar qui annonce la production
Si Peugeot décide maintenant de rendre hommage à la 205 T16, ce n'est pas un hasard. La marque travaille d'arrache-pied sur la remplaçante de l'actuelle 208, et des informations précédentes indiquaient déjà qu'elle hériterait d'influences rétro de la 205. Passez donc cette E-T16 à la machine avec une bonne dose de sobriété, et vous regardez en réalité la future 208. Côté design, ça s'annonce déjà très bien.
Cela dit, on nourrit secrètement un espoir : que Peugeot produise aussi une série limitée de cette E-T16, en rivale directe de la R5 Turbo 3E. Ce pourrait être le berceau d'une toute nouvelle catégorie de course. Le Group E-rally… ça vous dit ?
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