Si vous avez déjà vu un Volvo EX90 rouler, vous l'avez sûrement remarqué. Il a en effet une sorte de bosse au-dessus de son pare-brise et la nouvelle Volvo ES90 en est également équipée. Nous avions déjà baptisé cette caractéristique « bosse de taxi », mais heureusement, ce n'est pas à cause de nos moqueries que Volvo la supprime aujourd'hui.
Lorsque Volvo a présenté son nouveau EX90 au monde entier, cela s'est accompagné d'une innovation intéressante. Le SUV électrique était en effet équipé d'un véritable LiDAR, un système qui cartographie en trois dimensions l'environnement autour de la voiture. Cela devait préparer l'EX90 à la conduite autonome, même s'il n'en est pas encore capable pour l'instant. En attendant, vous roulez avec ce LiDAR dans une bosse au-dessus du pare-brise qui rappelle un peu le panneau d'un taxi... À moins que vous ne commandiez un nouveau EX90 maintenant.
Une ligne de toit plus fluide et... un prix plus bas !
Si vous consultez actuellement le configurateur Volvo, vous constaterez que la bosse de l'EX90 a disparu. Il en va de même pour la nouvelle ES90 : elle aussi semblait prête, dans sa version standard, à aller chercher des touristes à l'aéroport, mais elle est désormais dotée d'un panneau plat au-dessus de son pare-brise. D'ailleurs, ce n'est pas seulement la bosse qui a disparu, car selon Volvo, le LiDAR a été entièrement retiré des deux modèles. Cependant, cela n'a pas été fait parce que nous trouvions tous cette bosse un peu laide, ni parce que le LiDAR n'avait actuellement aucune utilité pratique.
Volvo précise en effet qu'elle rencontre des difficultés dans la livraison de ces LiDAR. Elle poursuit donc pour l'instant la production des modèles EX90 et ES90 sans ce système avancé, ce qui a un impact non seulement sur les nouvelles commandes, mais aussi sur les exemplaires déjà commandés qui n'étaient pas encore entrés en production. Le LiDAR ne peut pas non plus être ajouté a posteriori, de sorte que l'inconvénient de cette ligne de toit plus lisse est que votre nouvelle Volvo ne pourra jamais rouler de manière autonome. La marque promet donc d'en informer individuellement les clients concernés, même si cette intervention n'a aucune incidence sur le fonctionnement actuel des systèmes de sécurité.
Outre cette ligne de toit plus lisse, la suppression du LiDAR présente d'ailleurs un avantage supplémentaire. Les deux Volvo deviennent ainsi un peu moins chères, ce qui signifie que vous pouvez désormais acheter un EX90 à partir de 85 490 € au lieu de 86 990 € et une ES90 à partir de 72 490 € au lieu de 73 990 €... Alors, euh, c'est peut-être le moment idéal pour acheter une Volvo électrique !
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