C'est fait ! Tesla n'est plus le plus grand constructeur de VE au monde

En effet, la montée en puissance des marques chinoises ne se fait pas sentir uniquement dans notre petit pays. À l'échelle mondiale aussi, on signe de plus en plus souvent un "bon de commande chinois". De quoi permettre à un constructeur de devenir carrément le plus grand constructeur de VE au monde.

BYD en tête

Car si BYD a déjà progressé d'environ 75 % chez nous (toutes motorisations confondues), la marque a aussi connu une croissance solide à l'échelle mondiale. En début d'année, les Chinois annonçaient avoir vendu pas moins de 2,25 millions de voitures électriques. Soit une hausse de 28 %, principalement due à l'introduction de la marque sur de nouveaux marchés en Europe et en Amérique du Sud.

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Tesla, en revanche, a vécu 12 mois difficiles. La marque américaine termine à environ 1,6 million de VE, soit un recul de l'ordre de 8,5 % ! C'est surtout en Europe et en Chine, où la guerre des prix fait rage – notamment face à BYD –, que la marque a vu rouge.

BYD restera-t-il en tête ?

Difficile de prédire si BYD trônera encore au sommet l'année prochaine. Non seulement nous entamons la première année complète avec des droits de douane, mais sur son propre marché, la marque se fait aussi chauffer les oreilles par la concurrence locale, comme Geely. Un combat qui va évidemment s'étendre au reste du monde. Tesla a riposté avec des versions budget de ses best-sellers, la Model Y et la Model 3. Pour conclure avec les mots de n'importe quel entraîneur de foot : "Mathématiquement, c'est encore possible – la compétition ne s'arrête que le 31 décembre !"