Porsche Panamera et Taycan : bientôt un seul modèle ?

En tant que constructeur automobile, on peut parfois se compliquer la vie. Juste se la compliquer, hein. Évidemment, on peut aussi se la rendre extrêmement compliquée, comme Audi qui change trois fois sa nomenclature. Mais cette fois, on te présente un problème "juste compliqué". Celui des berlines Porsche.

Taycan essence ou Panamera électrique ?

Elles sont deux : la Panamera et la Taycan. Toutes les deux font environ 5 mètres de long, sont terriblement rapides et suivent le design Porsche bien connu. Sauf que là où la Taycan se nourrit exclusivement d'électricité, la Panamera se contente d'une bonne tartine d'essence – ou d'une tartine avec une fine couche d'électricité par-dessus.

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Deux voitures, donc, développées et dessinées séparément. Ça pourrait être plus efficace, non ? D'où la question que l'on se pose chez Porsche : ne vaudrait-il pas mieux fusionner les deux modèles ? Le nouveau CEO de Porsche, Michael Leiters, s'est en tout cas donné pour mission de réduire les coûts chez le constructeur de voitures de sport allemand. Reste évidemment la question : quel nom conserver ? Tu as une préférence ? Dis-le-nous dans les comments !