Hormis leur présence commune dans les showrooms, il n’existe aucun accord entre Leapmotor et l’une des marques du groupe Stellantis. Mais cela pourrait changer à l’avenir. Stellantis semble en effet céder à la technologie bon marché des Chinois.
Saragosse
Selon l'agence de presse Reuters, les dirigeants de Stellantis auraient même déjà tracé la voie de cette collaboration. C'est plus précisément Opel qui sera la première à bénéficier de la technologie Leapmotor, notamment via la Leapmotor B10.
À partir de 2028, 50 000 places seraient en effet réservées chaque année dans l'usine Opel de Saragosse, en Espagne, où la Corsa sort également des chaînes de production, pour construire ce premier fruit de l'union germano-chinoise. C'est assez rapide, en effet, et on peut donc se demander dans quelle mesure Opel pourra insuffler sa propre identité à ce modèle. De plus, cette collaboration soulève une autre question.
« Leapmotor » Frontera ?
Car ce Leapmotor B10, ne va-t-il pas trop empiéter sur le terrain de l'Opel Frontera ? Cette dernière va-t-elle alors disparaître, ou connaissons-nous d'ores et déjà le nom de la première Opel dotée de gènes Leapmotor ? Nous aurons la réponse en 2028 !
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