Excusez notre passage éclair à l'anglais, mais on ne connaît pas vraiment d'équivalent français à cette expression : "if you can't beat them, join them." Force est de constater qu'on en a de plus en plus besoin. Stellantis a décidé d'intégrer — déjà deux — marques chinoises dans ses rangs, Volkswagen élargit ses collaborations avec Xpeng et SAIC, et Renault développe ses chaînes de traction avec Geely. Aujourd'hui, c'est un autre constructeur bien établi qui prend cette direction : Ford.
Encore un pas vers Volvo
La branche européenne de Ford a en effet lancé une joint-venture avec ce même Geely. Cette joint-venture se concentre sur un site précis : l'usine espagnole de Ford à Valencia. Seule la Kuga y est encore assemblée actuellement, le reste de la capacité de production restant inexploité. Ce partenariat va changer la donne. Geely pourra y fabriquer ses nouveaux modèles destinés au marché européen, contournant ainsi les droits de douane de l'UE. Mais Ford aussi y trouve son compte, et pas qu'un peu.
Ainsi, l'usine espagnole produira dès 2028 un nouveau crossover Ford développé conjointement avec Geely. Ford assure qu'il se chargera du design, mais dans le monde automobile, cela revient à dire que la technologie viendra de Geely. Par ailleurs, la même année, un membre européen de la famille Bronco sortira aussi des chaînes. Aucun détail technique n'a encore filtré à son sujet, mais il y a fort à parier qu'il reposera lui aussi sur une base Geely. Attendez-vous donc à voir débarquer dans les showrooms européens plusieurs modèles Ford sur des bases Geely.
Ils viendront s'ajouter aux modèles Ford sur bases Volkswagen — comme l'Explorer et le Capri — et aux futurs modèles Ford sur bases Renault. Cela dit, cette collaboration avec Geely a au moins un fondement historique. Ford possédait jadis Volvo et a vendu la marque à Geely en 2010. Les deux constructeurs se rapprochent donc à nouveau, un petit peu.
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