« Supprimer les règles obsolètes et évoluer vers un contrôle de niveau européen » : voilà l'idée derrière la réforme du contrôle technique en Flandre. Le gouvernement flamand a trouvé un accord. Résultat : dès le 1er septembre 2026, le contrôle change sensiblement de visage.
Des délais plus longs
Le contrôle annuel ? Dès septembre, c'est en principe de l'histoire ancienne. Actuellement, un assouplissement existe déjà pour les voitures de moins de 10 ans (ou de moins de 160.000 km). À partir du 1er septembre 2026, chaque voiture ne devra passer au contrôle que tous les deux ans, peu importe son âge ou son kilométrage. Autre bonne nouvelle : plus besoin de contrôle après le montage d'un attelage de remorque.
Les règles changent aussi pour les « véhicules professionnels ». Les véhicules agricoles (catégorie Tb) et les véhicules forains passent eux aussi à un contrôle bisannuel, tandis que les bus, taxis et ambulances passent de 6 mois à 1 an. Les camionnettes et les véhicules utilitaires légers passeront progressivement de 1 à 2 ans entre 2026 et 2028.
Carte rouge ? Plus de temps pour les réparations
Le gouvernement flamand était aussi conscient du délai absurdement court pour remédier aux défauts après un refus (carte rouge). Ce délai était de 15 jours, souvent insuffisant ne fût-ce que pour obtenir un rendez-vous au garage. Dès le 1er septembre 2026, tu disposeras de deux mois après un refus pour faire effectuer les réparations.
La Flandre supprime aussi le certificat de contrôle temporaire de 3 mois en cas de non-conformité administrative (par exemple : ne pas avoir son certificat d'immatriculation sur soi, etc.). En cas de défauts mineurs, le propriétaire du véhicule reçoit à nouveau un certificat avec la validité normale. Autre nouveauté — moins bouleversante, celle-là — dès septembre, le contrôle technique ne vérifiera plus ton attestation d'assurance. La raison : il y a suffisamment de caméras ANPR en Flandre qui effectuent déjà cette vérification.
Le contrôle de seconde main à la poubelle
La Flandre supprime dès le 1er septembre 2026 une autre vieille épine : le contrôle de seconde main avant la vente. Celui-ci causait pas mal de tracas tant pour l'acheteur que pour le vendeur (un contrôle de seconde main n'était valable que 2 mois). Concrètement, plus besoin de contrôle de seconde main lors de la vente d'une voiture en Belgique, à condition que l'acheteur soit domicilié en Flandre. Le certificat de contrôle périodique existant suffit pour la vente.
Petit bémol toutefois : un Car-Pass doit être présent lors de la vente/achat, pour protéger le consommateur. Le gouvernement flamand explore à présent la possibilité d'en créer une version en ligne, afin que les centres de contrôle et les garages puissent maintenir le Car-Pass à jour. Tu importes une voiture de l'étranger ? Alors un contrôle (de seconde main) reste obligatoire. Tout comme le recontrôle obligatoire après un accident ayant endommagé des pièces essentielles.
Le contrôle au garage ? Au plus tôt en 2027
Autre fer de lance de la réforme : la possibilité de faire contrôler ta voiture dans un garage agréé — comme c'est le cas aux Pays-Bas. Sur ce point, le gouvernement flamand semble botter en touche. Ce ne serait possible qu'à partir de fin 2027, au plus tôt.
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