Quiconque n'a ni VE ni carte carburant de la boîte quitte aujourd'hui la station avec le cœur lourd, la larme à l'œil et surtout le portefeuille allégé. Pour ceux qui cherchent en ce moment sur Internet quel organe ils pourraient vendre au meilleur prix tout en restant en bonne santé, nous avons concocté la petite liste ci-dessous. En ces temps budgétairement difficiles, on veut en effet une voiture qui soit bon marché non seulement à l'usage, mais aussi à l'achat. Voici donc cinq petites perles éco-friendly abordables.
Volkswagen Lupo 3L
Non, pas de moteur trois litres sous le capot de cette Volkswagen Lupo, mais bien un diesel frugal qui ne consomme que trois litres ! Le 1.2 trois cylindres ne délivre que 61 ch, mais grâce à sa carrosserie légère dotée d'un capot, de portières et d'un hayon en aluminium, d'un soubassement lisse et d'un Cx bas pour l'époque, il était déjà, il y a 25 ans, plus économe que cette connaissance qui recycle même les cartes de Noël qu'on lui a offertes l'année suivante.
Les exemplaires très bien équipés coûtent aujourd'hui entre 5 et 8.000 euros, même si on en trouve en ligne pour à peine 800 euros… mais alors il faut accepter les 500.000 km au compteur !
Toyota Prius
Qui dit sobriété dit évidemment Toyota Prius. À une époque où, dans les années '90 profondes, les hybrides n'intéressaient que quelques éco-guerriers en sandales et chaussettes de laine, la Prius a réussi à créer autant de fervents détracteurs que d'adeptes convaincus.
Que la Prius, dont le prix d'occasion tourne dans la même fourchette que la Lupo ci-dessus, ait quand même gagné des fans et rendu le débat hybride aussi intense que celui entre ceux qui plient et ceux qui froissent, elle le doit à son côté pratique et à sa fiabilité légendaire. Au final, la Prius allait devenir l'ancêtre d'une lignée de Toyota hybrides avec lesquelles on pourrait, par facilité, remplir cet article en entier…
Honda CR-Z
Heureusement, chez Autofans, on est de vrais chasseurs de plus-value, et on ne s'est pas facilité la tâche en explorant les recoins obscurs de l'histoire automobile. Car évidemment, on ne veut pas que des hatchbacks dans ce tour d'horizon : il faut aussi une sportive !
La Honda CR-Z est la candidate idéale : un coupé hybride avec une consommation de 4,9–5,5 l/100 km, ça ne t'intéresse pas ? En plus, cette hybride japonaise pouvait s'obtenir avec une boîte manuelle à six rapports ! En théorie, une combinaison sympa ; en pratique… on préfère ne rien dire. Son prix d'occasion attractif d'environ 8.000 euros, par contre, ça on en parle volontiers. On te glisse quand même un conseil avant d'ouvrir Autoscout24 : les exemplaires qui compensent le plaisir de conduite en-deçà des attentes par des spoilers et des stickers en pagaille, laisse-les de côté.
Citroën C4 Cactus
Gagnés par l'enthousiasme du collègue Yves, on ajoute la Citroën C4 Cactus à cette liste. Vu que son seul critère de sobriété est « plus économe que ma femme », on était un brin sceptiques au départ, mais la nomination de cette Française n'est pas dénuée de fondement. L'essence affiche une consommation théorique de 4,5 litres et le diesel plonge allègrement vers les 3 litres, notamment grâce à sa carrosserie légère.
Le suffixe « Cactus » fait d'ailleurs référence à la plante qui n'a besoin que de très peu d'eau. Un coup de fil au collègue Yves confirme cette histoire. Sa Citroën C4 Cactus consommait effectivement très peu d'eau et s'en sortait aussi correctement côté essence ; la consommation d'huile, par contre… Si tu veux libérer ton Yves intérieur, tu peux garer un exemplaire récent dans ton allée pour moins de 10.000 euros. Le 1.2 Puretech, on t'en déconseille quand même…
Volkswagen Passat BlueMotion 1.6 TDI
On termine avec un grand break, la Volkswagen Passat. En 2010, Gavin Conway a parcouru près de 2.500 kilomètres à son volant… sans devoir faire le plein ! C'est la plus longue distance couverte par une voiture de série sur un seul réservoir de carburant, inscrite au Guinness Book of World Records.
La Passat affichait ainsi une consommation de 3,1 litres/100 km, mais ce qui nous intéresse surtout, c'est la grande autonomie. Celui qui a fait le plein stratégiquement juste avant le début du conflit en Iran a, avec une telle autonomie, le luxe de voir venir…
Laquelle de ces voitures est ton éco-héros ? Ou avons-nous oublié un modèle important ? Dis-le-nous dans les commentaires !
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