Lors du lancement de son EV2, Kia a fait une promesse audacieuse. Malgré sa taille de plus petite électrique de la gamme, elle devrait être suffisamment vivable pour être la seule voiture d’une famille. Ça nous avait déjà convaincus de relever quelques défis du quotidien avec l'EV2, mais une question restait sans réponse : combien coûte une EV2 si on veux vraiment en faire sa voiture de tous les jours ?
Banquette coulissante 2-places ou fixe 3-places ?
Munis de cette question, direction le configurateur Kia, où l'on a le choix entre trois versions — oui : pas quatre. La base Essential, qui donne une EV2 à partir de 26 690 €, n'est pas encore sélectionnable au moment d'écrire ces lignes. Ce n'est pas un souci pour notre exercice, car cette Essential ne propose pas certains éléments qui figurent bel et bien sur notre liste de souhaits élue démocratiquement, comme les jantes en alliage et le capteur de pluie.
On vise donc un niveau de finition supérieur, et le suivant sur la liste est la Business à 29 490 €. Celle-ci reprend déjà de l'Essential le régulateur de vitesse adaptatif, l’infodivertissement avec connectivité smartphone, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, un capteur de luminosité, des capteurs de stationnement avant et arrière ainsi qu'une banquette rabattable en parties. Il ne s'agit pas de la banquette coulissante 2-places — pour ça, il faut passer à la Business Plus, alors on préfère garder la banquette fixe trois places. La Business ajoute en plus la climatisation automatique bi-zone, un capteur de luminosité et des jantes en alliage.
Navigation pour 3 500 € ? Non merci
Il ne manque donc plus que deux éléments de notre liste : la peinture métallisée et la navigation. Le premier est facile à cocher : après une petite hésitation entre les couleurs disponibles, on opte pour le rouge foncé « Magma Red » à 750 €. La navigation, en revanche, c'est une autre histoire : elle n'est disponible qu'à partir de la Business Plus, qui coûte 3 500 € de plus que notre Business. On décide donc de jouer les dictateurs et de rayer la navigation de notre liste de souhaits démocratique… Après tout, on peut simplement connecter le smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto.
Un détail dont on n'a pas encore parlé : la chaîne de traction électrique. Deux variantes au choix : une avec 147 ch et une batterie de 42,2 kWh offrant 317 kilomètres d'autonomie, ou une avec 136 ch et 61 kWh pour 453 kilomètres. Pour cette dernière, il faut débourser 4 000 € supplémentaires. Vu le gabarit compact et sobre de la voiture, on se contente volontiers de la batterie de 42,2 kWh. Ce qu'on veut systématiquement dans chaque électrique, c'est une pompe à chaleur : on la coche pour 1 000 € tout rond.
Prix total de notre Kia EV2 idéal : 31 240 €.
Pourriez-vous vivre avec ce prix (et avec notre Kia EV2 ainsi configuré) ? Dites-le-nous dans les commentaires !
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