BMW est en train de serrer les derniers boulons de la toute nouvelle génération (et accessoirement électrique) de M3. Ça ne peut signifier qu'une chose : l'actuelle M3 part à la retraite. Mais pas sans panache. Non, elle a droit à un splendide baroud d'honneur. Détail douloureux : cette M3 CS Handschalter ne sera commercialisée qu'aux États-Unis. Allez quoi, BMW !
Comme elle aurait toujours dû être
Bon, on est les derniers à dire qu'un modèle d'adieu est souvent le meilleur choix. Dans la plupart des cas, tu paies un supplément pour quelques stickers, un badge et des jantes spécifiques. Avec cette M3 CS Handschalter, c'est une autre histoire. Il s'agit d'une M3 CS telle qu'on en avait secrètement toujours rêvé : boîte manuelle et propulsion.
La CS était en effet toujours proposée avec boîte auto et transmission intégrale, mais pour cette version BMW fait une exception. C'est LA CS des puristes. Avec 473 ch, elle est certes moins puissante que la CS à boîte auto, mais c'est évidemment lié aux limites de la boîte manuelle. Pour le reste, tu profites de la ligne d'échappement en titane, d'un gain de poids de 20 kg (ou 34 kg si tu optes pour les freins en carbone-céramique), ainsi que des amortisseurs raffermis, des barres stabilisatrices plus épaisses et de la garde au sol abaissée de la CS. Aux États-Unis, BMW demande au minimum $103,750 (€ 89.195) pour cette M3 CS Handschalter. Et franchement, on la trouve worth chaque centime.
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter