Ouch : Porsche envoie le Macan thermique à la retraite (alors qu'il se vend mieux que le Macan Electric)

On apprend de ses erreurs, et chez Porsche, on le sait mieux que quiconque. Après le succès initial du Taycan, la marque a misé toutes ses billes sur l'électrification. Mais le client s'est montré moins enthousiaste que prévu, ce qui a poussé Porsche à maintenir le Macan essence en vie, aux côtés du Macan Electric. Enfin, dans d'autres parties du monde seulement. Car en Europe, Porsche a refusé de mettre le Macan en conformité avec les dernières règles de cybersécurité (GSR2).

Mauvais timing

Pour le reste du monde, le rideau tombe également ce mois-ci sur le Macan essence. Ce Macan a désormais 12 ans au compteur (avec un sérieux facelift à mi-parcours), mais il met en lumière une réalité douloureuse que Porsche a fini par admettre : au premier semestre 2026, il s'est vendu plus de Macan à moteur thermique que de Macan électriques dans le monde. 

Image

Le timing est donc pour le moins gênant, et Porsche planche activement sur un successeur. Tout comme l'actuel Macan essence, il partagera ses gènes avec l'Audi Q5. Mais Porsche ne veut pas se contenter de livrer une Audi rebadgée. Ce développement prend du temps : il faudra patienter jusqu'en 2028 pour découvrir un nouveau Macan à moteurs thermiques. Notez aussi que Porsche a entre-temps abandonné ses Boxster et Cayman électriques et les retravaille pour en faire des modèles à moteurs à combustion. Apprendre de ses erreurs...