Nous autres Européens, quand on pense à l'avenir de la mobilité, on voit surtout des hatchbacks et des SUV. En Inde, c'est une tout autre histoire : le rickshaw. Depuis des décennies, il fait partie du paysage comme le curry fait partie du menu. Hyundai s'y est donc attaqué. Ce qui ressemblait au départ à une étude de design commence doucement à se transformer en quelque chose de très concret.
Du palmarès à la chaîne de montage
Concrètement, il s'agit de deux véhicules : le E3W à trois roues et le plus petit E4W à quatre roues. Hyundai a notamment prévu une garde au sol réglable – bien pratique quand la rue se transforme en piscine pendant la mousson – ainsi qu'un système de refroidissement capable d'encaisser de sérieux coups de chaleur. L'intérieur est en outre tellement modulaire que le même véhicule peut transporter des passagers le matin et livrer des colis le soir. Cette approche avait déjà été récompensée par un Red Dot Award. Récemment, un Gold Award est venu s'y ajouter aux IDEA, l'un des concours de design les plus prestigieux au monde.
Les honneurs, c'est toujours agréable, mais la vraie nouvelle se trouve dans ce qui se passe après la remise des prix. Hyundai a noué un solide partenariat avec l'indien TVS Motor pour produire le E3W : Hyundai dessine et développe, TVS produit et vend. L'Inde sera le premier marché, l'export suivra. Bientôt chez nous aussi ? Les chances semblent minces, mais on a bien le droit de rêver, non ?
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