Jusqu'ici, XPeng s'est surtout fait remarquer en Belgique avec des modèles électriques au prix costaud. La marque veut changer la donne : la nouvelle L03, que nous vous avions déjà présentée, doit devenir nettement plus accessible. Mieux encore : vous n'êtes même pas obligé de la commander en version 100 % électrique.
De l'IA à bord
Selon XPeng, la L03 est le modèle le plus international jamais développé par la marque. Ce SUV-coupé a été présenté simultanément en Chine et en Europe, et mise à fond sur l'intelligence artificielle. Les aides à la conduite doivent ainsi mieux évaluer les situations de trafic complexes et les anticiper. L'assistant vocal a lui aussi eu droit à une sérieuse mise à niveau : conversations plus naturelles, compréhension du contexte et support multilingue. Reste à savoir s'il écoute aussi vos blagues douteuses — on laisse la question ouverte.
La L03 la moins chère est évidemment la plus modeste. La Standard Range affiche une autonomie WLTP allant jusqu'à 445 kilomètres et coûte 34.990 euros en Belgique. Si vous avalez régulièrement de longues distances, la Long Range pousse l'autonomie à 520 kilomètres, pour un prix de départ de 37.990 euros. Les deux versions envoient leur puissance aux roues arrière ; la transmission intégrale est disponible à partir de 40.990 euros.
Pas toujours électrique
Là où ça devient vraiment intéressant, c'est avec la PowerX Long Range. Cette version combine une batterie de 37,25 kWh avec un générateur essence compact qui recharge la batterie en roulant. Résultat : une expérience de conduite électrique sans stress de recharge. Jusqu'à 215 kilomètres en mode 100 % électrique et une autonomie combinée de 1.017 kilomètres. Pour cette tranquillité d'esprit supplémentaire, XPeng demande au minimum 38.490 euros en Belgique.
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