Jaguar a fait une erreur. Du moins, c'est ce qu'estimaient les pontes de la marque il y a quelques années. Le constructeur britannique se serait laissé piéger par la course aux volumes, en proposant des voitures trop accessibles. Car Jaguar, ce n'est pas pour le commun des mortels. Tout comme une Rolls-Royce ou une Bentley, une Jaguar ne s'adresse qu'aux plus fortunés de cette planète. Cette erreur, ils la corrigent dès cette année avec un Jaguar réinventé. Le premier produit a désormais un nom : Type 01.
Un nom chargé d'histoire, mais trop tard pour le marché ?
La marque britannique ne fait pas dans la dentelle : le nom du GT quatre portes à venir est crucial. "Type 01" n'a rien d'un hasard. 'Type' renvoie à des modèles légendaires, '0' symbolise zéro émission à l'échappement et '1' désigne le premier d'une nouvelle génération. Premier de son espèce, au sens où la Jaguar Type 01 reposera sur une plateforme inédite accueillant trois moteurs, capable de développer plus de 1.000 ch et 1.300 nm de couple.
Peut-on encore faire la différence avec des chiffres de puissance en 2026 ? La question se pose, tant une poignée de constructeurs chinois proposent les mêmes performances pour une bouchée de pain. Jaguar mise donc sur une finition irréprochable, où seul le meilleur suffira. Ça se ressentira aussi dans le prix — ce qui met en lumière une seconde réalité : quasiment tous les constructeurs qui vendent des VE hors de prix ont dû revenir la queue entre les jambes. De Porsche (qui après quelques années de succès avec la Taycan n'arrive plus à s'en débarrasser) à Rimac (qui possède avec la Nevera la voiture la plus rapide au monde, mais ne parvient pas à la vendre aux riches). En septembre, Jaguar lèvera définitivement le voile sur la Type 01. Curieux de voir comment le monde l'accueillera.
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