Le Xpeng L05 pourrait bien être la vraie percée en Europe

Xpeng vise un segment légèrement plus accessible et vient de lancer la L03 en Europe. C'est le VE le plus abordable de la marque chez nous, mais il y a de fortes chances que ce ne soit pas celui que vous allez acheter. Faites plutôt connaissance avec le Xpeng L05, le petit frère SUV de la L03 !

Les constructeurs chinois proposent souvent plus de modèles dans leur pays qu'en Europe. Mieux encore : dans bien des cas, ces marques possèdent de véritables sous-marques, chacune ciblant un public différent, qu'il soit plus exclusif ou plus soucieux de son budget. C'est dans cette dernière catégorie que se positionne Mona, la filiale plus abordable de Xpeng. Et l'une des voitures de cette marque vient de faire son entrée en Europe. Il s'agit de la Xpeng L03 — car chez nous, le nom Mona disparaît — mais la L03 ne restera pas longtemps seule au catalogue.

Des chiffres qui vous disent quelque chose ?

Faites connaissance avec le nouveau Xpeng L05. Pas besoin de regarder deux fois pour voir qu'il appartient à la même famille que la L03. Ce nouveau venu arbore lui aussi cette signature lumineuse en T, qui risque de vous faire confondre la voiture avec une nouvelle Volvo dans l'obscurité. Plus on regarde vers l'arrière, toutefois, plus le L05 se distingue de la L03. Cette dernière affiche une ligne de toit plongeante, ce qui n'est pas le cas du L05. Logique : c'est un vrai SUV.

Au-delà de ça, Xpeng reste avare en détails : les données techniques ne seront dévoilées qu'au Brussels Motor Show. Ce que les Chinois veulent bien révéler, c'est que le L05 embarque la puce Turing AI maison de Xpeng. Mais bon, c'est aussi le cas de tous leurs autres modèles. Ils précisent également que le L05 se positionnera au-dessus de la L03 dans la gamme, même si l'on s'attend à ce que les deux modèles partagent une technique similaire. Comptez donc prudemment sur des batteries allant jusqu'à 71,2 kWh, des autonomies jusqu'à 500 kilomètres, et bien sûr une version performance de plus de 400 ch.

Par ailleurs, la L03 existe aussi en variante à prolongateur d'autonomie, qui fait appel à un moteur essence 1.5 litre et une batterie plus petite. Cette déclinaison pourrait bien se retrouver aussi sur le L05. Mais pour les infos officielles — et les prix — il faudra encore patienter un peu.