Réjouissez-vous, fans belges de musclecars : la nouvelle Dodge Charger débarque enfin chez nous ! Vous pouvez désormais vous rendre chez trois concessionnaires pour vous offrir la bête, en version essence comme en version électrique. Vous avez bien lu : la Charger existe aujourd'hui aussi en EV. Et c'est apparemment une EV au potentiel considérable. Sa maison mère Stellantis s'en sert en effet comme banc d'essai pour le Graal de la technologie EV.
Mais concrètement, c'est pour quand ?
La Dodge Charger sur les images embarque en effet une véritable batterie solid state ! C'est d'ailleurs inscrit sur son flanc, mais pour le reste, aucune différence visible. La seule modification se cache sous le plancher, où la batterie lithium-ion habituelle a été remplacée par un exemplaire à électrolyte solide d'une capacité de 75 kWh. Sa densité atteindrait 375 Wh/kg, ce qui signifierait concrètement que la batterie ne pèse qu'environ 200 kilogrammes. Encore plus impressionnant : la vitesse de charge. On pourrait la faire passer de 15 à 90 pour cent en 18 minutes !
Pour l'instant, tout cela ne concerne qu'une seule et unique Dodge Charger : celle des images. Cet exemplaire sert de prototype pour permettre à Stellantis de tester sa batterie solid state sur la voie publique. Le groupe ne précise pas encore à quelles voitures cette nouvelle batterie est destinée — qui sait, la Dodge Charger de série ne l'aura peut-être même jamais. De plus, le groupe ne s'impose aucune deadline. Impossible donc de savoir quand nous verrons réellement cette batterie solid state dans leurs voitures.
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