Coincé dans votre BMW iX3 ? Vous n'avez sans doute pas fait assez attention

Les poignées de portières font régulièrement l'objet de débats ces derniers temps. De plus en plus de constructeurs misent sur des systèmes de déverrouillage entièrement électroniques, sans poignée mécanique ni à l'extérieur, ni à l'intérieur. Côté extérieur, cela a déjà suscité la controverse : les services de secours peinent à ouvrir votre voiture si le courant est coupé après un accident. Côté intérieur, une poignée de secours facilement accessible doit être présente. Heureusement, ces gadgets électroniques ont tout de même leurs avantages. 

8 pour cent de tous les accidents impliquant des cyclistes !

L'un de ces avantages revient sous les projecteurs grâce à BMW. Le constructeur a en effet introduit un nouveau dispositif de sécurité sur l'iX3, dans le cadre de l'« Exit Warning ». Concrètement, lorsque vous actionnez la poignée de portière, la voiture utilise les capteurs d'angle mort pour détecter le trafic qui approche par l'arrière et vous en avertir. Si ce trafic est vraiment trop proche, l'iX3 peut même retarder l'ouverture de la portière jusqu'à ce qu'il soit passé. Vous voilà donc brièvement coincé dans votre BMW, à moins de tirer fermement sur la poignée pour activer le déverrouillage mécanique d'urgence… Mais mieux vaut peut-être éviter : BMW cite une étude selon laquelle 8 pour cent de tous les accidents impliquant des cyclistes à Berlin sont liés à l'ouverture imprudente de portières de voitures ! 

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La nouvelle iX3 est la première BMW à recevoir ce dispositif, mais elle ne restera pas longtemps seule. L'i3 en héritera aussi, tout comme les 7 Reeks et i7 ainsi que le nouveau (i)X5. En dehors de la gamme BMW, d'autres voitures proposent déjà une fonction similaire : Lexus l'applique depuis des années, et certaines Audi, Hyundai et Tesla peuvent également bloquer temporairement l'ouverture des portières lorsqu'un véhicule approche.